航天产品精益研发流程的构建

当前,中国运载火箭技术研究院型号产品呈现出多型号研制并举、高密度发射的研制特点,但同时研究院面临着研发能力不足,进度紧张,技改技措条件建设落后于型号研发进度,短期内研发能力得不到较大提升等问题。因此,需要一种能提升效率的管理方法来提高型号产品的研发效率,缩短研制周期,满足进度需求。精益管理是一种提升效率的管理方法,其核心就是以最小资源的投入，包括人力、设备、资金、材料、时间和空间等，创造出尽可能多的价值，为客户提供新产品和及时服务。

蓄压器低温振动试验技术研究

阐述了蓄压器低温振动试验的两种试验系统,通过计算,得出了满足试验需求的加注储罐和增压储罐的容积;采用具有一定强度的玻纤增强聚醚醚酮材料对蓄压器与振动台面进行隔热取得了良好的效果;分析了蓄压器重心与动圈轴线不重合时的偏心力矩,通过采用辅助支撑的方法可以减小横向加速度的影响。

结构动力学疲劳损伤等效关系的研究

弹(箭)体结构件在飞行过程中承受振动载荷作用,不同振动量级、振动时间下的疲劳损伤等效是快速评估结构环境适应性的重要手段。本文基于Miner准则和材料S-N曲线,得到疲劳损伤等效的定量关系,对MIL-STD-810F中的相关表述进行了澄清及讨论,介绍了等效关系在加速试验及可靠性试验中的应用。

阀门专业产品化实践与思考

阀门产品是弹箭体的重要单机，其发展与型号产品50多年来的发展密切相关，经历了由常温到低温、由简单到复杂、由少到多的不断发展壮大过程，但随着多型号发射与研制任务并举，阀门产品逐渐出现了质量问题频发、齐套短线等问题。

流体节流过程中空化现象的数值模拟

当高速液相流体流经限流孔板时,由于孔板的节流作用,导致液体压力下降,当压力下降至液体饱和蒸汽压时,流体产生空化效应,变为气液两相流。以水和液氮为介质,对液体限流孔板的空化现象开展了数值研究。结果表明:孔板进口侧压力越大,流量越大时,空化效应越明显,出口流体含有大量气泡;反之,孔板进口侧压力较小,流量较小时,流体经孔板节流后,基本没有空化效应产生,流体不发生相变。但空化效应对于限流元件的流量和流量系数无明显影响。