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2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析(一)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2012年第1期24-27,共4页
一、发动机(一)发动机总述1.5AR-FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示。2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示。发动机系列号压印在发动机汽缸体... 一、发动机(一)发动机总述1.5AR-FE发动机5AR-FE发动机为直列4缸、2.5L、16气门DOHC发动机,并采用双VVT-i系统、DIS、ACIS和ETCS-i,发动机规格如表1、表2所示。2.主要特征发动机特征,如表3、图1所示。发动机系列号压印在发动机汽缸体上。3.汽缸盖(如图2所示)凸轮轴壳从汽缸盖中分离出来,简化了汽缸盖结构。进气和排气凸轮轴轴承盖为一体。 展开更多
关键词 新技术 凯美瑞 丰田 发动机 VVT-I 汽缸盖 DOHC ACIS
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2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析(四)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2012年第4期38-41,共4页
六、组合仪表燃油消耗指示使驾驶员确认平均油耗和当前油耗,有助于经济驾驶,如图47所示。重置:◆显示"平均燃油消耗"在多功能信息屏上◆按下和保持DISP开关◆重置平均燃油消耗值定制:
关键词 新技术 凯美瑞 平均油耗 丰田 燃油消耗 组合仪表 功能信息 驾驶员
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丰田埃尔法车身系统新技术剖析(四)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2011年第7期29-32,共4页
九、电动背门系统1.概述自动完全关闭背门:电动背门ECU内置于电动背门电机;采用CAN通信;DTC、数据表、主动测试可用。
关键词 车身系统 新技术 CAN通信 主动测试 电动 ECU 门系统 DTC
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丰田埃尔法车身系统新技术剖析(三)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2011年第6期24-28,共5页
六、驻车辅助/监视系统1.丰田驻车辅助传感器系统丰田驻车辅助传感器系统零件说明如表13所示。丰田驻车辅助传感器系统如图21。所示。间隙警告蜂鸣器鸣响情况如表14、表15所示,鸣响模式如图22所刁io多信息显示屏:多信息显示屏显示... 六、驻车辅助/监视系统1.丰田驻车辅助传感器系统丰田驻车辅助传感器系统零件说明如表13所示。丰田驻车辅助传感器系统如图21。所示。间隙警告蜂鸣器鸣响情况如表14、表15所示,鸣响模式如图22所刁io多信息显示屏:多信息显示屏显示的项目是障碍物的位置和距障碍物的距离。 展开更多
关键词 丰田 车身系统 新技术 传感器系统 显示屏 监视系统 障碍物 多信息
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丰田埃尔法车身系统新技术剖析(五)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2011年第8期22-25,共4页
ECU ECM通信ID注册:使用SST,连接DLC的端子Tc和CG,如图44所示将电源开关置于ON位置(不要启动发动机),并保持30min将电源开关置于OFF位置,
关键词 车身系统 新技术 丰田 电源开关 ECU SST ECM DLC
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丰田埃尔法车身系统新技术剖析(二)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2011年第5期28-31,共4页
3.雨量感应功能雨量传感器由2个发射红外线的LED、3个可以接收这些红外线的光电二极管、透镜和传感器胶带组成,如图12所示。
关键词 车身系统 新技术 雨量传感器 丰田 光电二极管 红外线 LED
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2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析(二)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2012年第2期26-31,共6页
2.翻转控制阀内置于进气歧管,翻转控制(Tcv)用于改善发动机冷机运行时的废气排放,如图12所示。
关键词 新技术 进气歧管 废气排放 控制阀 发动机 翻转
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2012款广汽丰田凯美瑞新技术剖析(三)
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作者 修车一郎 《汽车维修技师》 2012年第3期31-34,共4页
三、MPX(多路通倍)系统1.CAN迎信(for—Q模式)CAN总线通信框图,如图35所示。
关键词 CAN总线通信 新技术 凯美瑞 丰田 MPX
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