基于神经网络的车辆稳定性悬架阻尼控制仿真

应用神经网络设计了车辆稳定性控制的悬架阻尼控制参数自整定算法。论述了基于神经网络的悬架阻尼控制算法的设计过程,搭建了软件在环仿真平台,针对典型工况进行了仿真研究与分析。结果表明:控制算法通过控制悬架阻尼,能有效抑制车轮载荷变化,实现控制整车横摆的目的,显著改善了车辆操纵稳定性。

电动汽车驱动系统综述

电动汽车自本世纪出现后当时曾有一定的产量,但由于内燃机汽车各项性能突飞猛进,而电动汽车因当时驱动系统技术条件的限制和电池储能有限,与内燃机车各项性能相比差之甚远,因而30年代后电动汽车产量几乎为零。

青岛港湾防污涂料/海水界面细菌污损群落变化初探

论述了2017年3-7月青岛中港防污涂料/海水界面细菌种类及数量的演化过程。实验中以防污涂料/海水界面为研究对象,并以载玻片作为对照实验,观察到防污涂料试片中细菌的种类和数量明显少于对照组。其中载玻片上的优势种细菌主要包括4门13属,防污涂料试片上的细菌是1门3属,说明只有较少种类的细菌能够附着于防污涂料试片上。其中防污涂料试片和载玻片上的细菌数量变化一致,在6月份达到最高,然后数量开始下降。本研究首次对青岛港湾防污涂料/海水界面中细菌的污损群落进行了定量研究,同时在实验中首次发现了国内一种之前没有报道潜在的海洋污损细菌Planococcus maritimus。

三亚海洋环境试验站海洋细菌污损群落初探

论述了2016年11月在海南省三亚海洋环境试验站表面海水中的附着在不同材料表面细菌群落的组成演变。通过1个月4种材料多个周期(2 d、5 d、15 d、25 d)的实验结果可知,该试验站表层海水中附着细菌主要为3门、4纲、9属,优势菌种为假单胞菌、交替单胞菌和假交替单胞菌。细菌种类随浸海时间增长而减少,细菌数量随时间增长而增长。不同材料表面的优势菌株不同,304不锈钢表面的主要优势菌为假单胞菌和假交替单胞菌,而镀锌Q2358和钛合金的优势菌分别为交替单胞菌和假交替单胞菌。镀锌Q2358表面的细菌多样性比其他3种材料表面的细菌多样性低;从菌落数量来看前3个周期镀锌Q2358和钛合金附着菌落数量较少,第4周期304不锈钢附着菌落数量最少,镀锌Q2358次之。说明材料的表面性质对细菌群落的组成和数量有一定影响,同时毒性锌离子的存在会导致材料表面污损细菌群落的多样性降低。为筛选和设计防污及防腐涂料提供了重要的基础依据。