一种用于某电台的车载多功能电源设计

针对车载某电台须能够适应野外多种形式(电池、交/直流发电机、光伏发电、电网)的电力供应,并满足车载电子设备(电台、笔记本电脑、双电池)纹波小、抗电磁干扰强、供电稳定、功耗低等要求,本文设计了某电台的车载多功能电源(简称某车载电源)。该车载电源包含了交流输入时的AC/DC变换电路到电台,直流输入时的DC1/DC1变换电路到电台,DC2/DC2变换电路到笔记本电脑和微机控制电路。在各变换电路中还设计了相应的电压电流检测电路到微机I/O口,实现某车载电源各工作状态的智能判断,切换及指示,特别针对双电池大电流的充放电检测其及控制,运用LM2904运放芯片+三极管2SC945电路实现交流输入三档与直流输入两档电流的控制。并对部分电路仿真与样机进行测试验证,发现该电源能够满足某车载电源正常工作的需求。该款某车载电源具有适应性强、高效、安全、稳定、智能可靠等特点。

一种散热风扇智能控制器电路的设计

针对通信电源工作期间的过热问题,考虑采用温控风扇进行解决,还能避免待机状态时因风扇空转引起的功耗和噪声。通过对通信电源工作时的内部温度进行采样来智能控制风扇的转停,进而实现通信电源内部温度控制。首先,风扇的开机与关机是通过温度继电器对温度采样的判断进而控制PMOS管通断实现的,当温度升到继电器闭合温度时,PMOS管导通,风扇开机,实现散热功能;当温度降到继电器断开温度时,PMOS管断开,风扇关机,实现减小功耗和去除噪声功能。其次,当温度继续上升时,第一路风扇继续转动散热,同时第二路温度继电器再次对第二路PMOS管进行控制,第二路PMOS管导通,第二路风扇开机散热;当温度降到第一路继电器断开温度时,第一路和第二路PMOS管均断开,同时风扇均关机。另外,该控制电路具有成本低廉、功耗低、电路简单、智能可靠的优点。

一种实用的过欠压防反接多功能保护电路

设计了一款过欠压、防反接多功能保护电路,可实现过压保护、欠压保护、同时具有防反接保护。该电路结构简单,即可组合使用,也可根据具体需求进行灵活裁剪简化。

一种实用的过欠压浪涌保护电路设计

设计了一种实用的过欠压浪涌保护电路,可以用于各种直流电子设备输入端。满足《飞机供电特性及对用电设备的要求》(GJB 181—1986)中过压浪涌80 V/50 ms和欠压浪涌8 V/50 ms、《军用车辆28伏直流电气系统特性》(GJB 298—1987)中单一故障条件下过压浪涌100 V/500 ms、欠压浪涌6 V/500 ms的要求。在输入过压或欠压期间,保证输出电压保持在安全值。绝对输入过压电压可高达140 V,输入欠压电压可低至4.5 V,启动后直至2.5 V都保持正常工作。当输入电压在正常范围值时,以极小的电压降将输入电压传递到输出端。该过欠压浪涌保护电路还能够限制最大输出电流,针对过流和短路故障提供保护。