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地铁车站施工近接既有桥梁桩基础变形及地表沉降规律分析
被引量:
16
1
作者
张坚
甘露
+2 位作者
王修领
杨辉
候航
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期94-105,共12页
以北京地铁6号线开挖地铁车站时近距离穿越桥梁桩基础为依托。采用三维弹塑性有限元数值模型对车站施工穿越桩基础过程进行动态模拟,分析了桩基础水平位移、竖向位移以及地表沉降的变化和分布规律。提出对桥桩进行地面预注浆的加固方案...
以北京地铁6号线开挖地铁车站时近距离穿越桥梁桩基础为依托。采用三维弹塑性有限元数值模型对车站施工穿越桩基础过程进行动态模拟,分析了桩基础水平位移、竖向位移以及地表沉降的变化和分布规律。提出对桥桩进行地面预注浆的加固方案,并建立注浆加固强度分别为100,150,200,250 MPa和300 MPa的工况,分析其加固效果。结果表明:车站主体开挖是影响桩基础水平位移和竖向位移的主要施工阶段;车站竣工后,远、近侧桩竖向位移方向相反,远侧桩水平位移沿桩身呈现出两端小,中间大的规律,近侧桩则呈两端大,中间小,远、近侧桩的竖向位移沿桩身分布较为均匀;地表沉降槽在各施工阶段均以车站中线对称分布,其中拱部施工阶段引起的地表沉降值最大,约占总沉降量的48.9%;当注浆加固到100,150 MPa后,桩的最终水平位移分别减小了21.4%,28.4%,但注浆强度达到200 MPa以后对桩水平位移的进一步控制不显著,建议增加加固措施;桩的最终竖向位移随注浆强度的提高依次减小了57.7%,81.1%,92.6%,99.5%,93.7%,加固效果明显,建议注浆加固强度控制在200~250 MPa为宜。
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关键词
隧道工程
位移
数值分析
地铁车站
桩基础
近接
原文传递
寒区隧道温度场测试及其影响因素的正交试验
被引量:
7
2
作者
王开运
贺思悦
+2 位作者
候航
曹宁全
赖金星
《公路》
北大核心
2018年第11期312-318,共7页
为探究多年冻土及季节性冻土区隧道环境及围岩温度的分布规律及其影响因素,依托吉林省图珲高速公路东南里隧道工程,现场开展隧道洞外、洞内气温测试及围岩温度测试,采用三角函数对温度测试结果进行拟合;通过ANSYS建立数值模型,对年平均...
为探究多年冻土及季节性冻土区隧道环境及围岩温度的分布规律及其影响因素,依托吉林省图珲高速公路东南里隧道工程,现场开展隧道洞外、洞内气温测试及围岩温度测试,采用三角函数对温度测试结果进行拟合;通过ANSYS建立数值模型,对年平均气温、年温度振幅、隧道埋深和围岩的热物理参数及对流换热系数等温度场影响因素进行了正交试验。研究结果表明,隧道内气温随着距洞口距离的增大而增加,隧道洞口最大冻结深度不超过2.4m,隧道内温度及围岩温度随着时间的变化规律大致符合正弦曲线;年平均气温、年温度振幅、隧道埋深是隧道温度场的主要影响因素,而围岩的热物理参数是隧道温度场的次要影响因素。
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关键词
寒区隧道
温度场
现场实测
数值模拟
保温防冻
试验
原文传递
题名
地铁车站施工近接既有桥梁桩基础变形及地表沉降规律分析
被引量:
16
1
作者
张坚
甘露
王修领
杨辉
候航
机构
长安大学公路学院
西安市地下铁道有限责任公司
福州市城乡建设发展总公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第8期94-105,共12页
基金
陕西省科技厅社会发展科技攻关项目(2016SF-412)
长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目(310821172004
+1 种基金
310821153312
310821165011)
文摘
以北京地铁6号线开挖地铁车站时近距离穿越桥梁桩基础为依托。采用三维弹塑性有限元数值模型对车站施工穿越桩基础过程进行动态模拟,分析了桩基础水平位移、竖向位移以及地表沉降的变化和分布规律。提出对桥桩进行地面预注浆的加固方案,并建立注浆加固强度分别为100,150,200,250 MPa和300 MPa的工况,分析其加固效果。结果表明:车站主体开挖是影响桩基础水平位移和竖向位移的主要施工阶段;车站竣工后,远、近侧桩竖向位移方向相反,远侧桩水平位移沿桩身呈现出两端小,中间大的规律,近侧桩则呈两端大,中间小,远、近侧桩的竖向位移沿桩身分布较为均匀;地表沉降槽在各施工阶段均以车站中线对称分布,其中拱部施工阶段引起的地表沉降值最大,约占总沉降量的48.9%;当注浆加固到100,150 MPa后,桩的最终水平位移分别减小了21.4%,28.4%,但注浆强度达到200 MPa以后对桩水平位移的进一步控制不显著,建议增加加固措施;桩的最终竖向位移随注浆强度的提高依次减小了57.7%,81.1%,92.6%,99.5%,93.7%,加固效果明显,建议注浆加固强度控制在200~250 MPa为宜。
关键词
隧道工程
位移
数值分析
地铁车站
桩基础
近接
Keywords
tunnel engineering
displacement
numerical analysis
subway station
pile foundation
adjacency
分类号
U455.41 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
寒区隧道温度场测试及其影响因素的正交试验
被引量:
7
2
作者
王开运
贺思悦
候航
曹宁全
赖金星
机构
天津市市政工程设计研究院
长安大学公路学院
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《公路》
北大核心
2018年第11期312-318,共7页
基金
交通运输部应用基础研究(主干学科)计划,项目编号2015319812140
陕西省科技统筹创新工程计划项目,编号2015KTZDGY01-05-02
文摘
为探究多年冻土及季节性冻土区隧道环境及围岩温度的分布规律及其影响因素,依托吉林省图珲高速公路东南里隧道工程,现场开展隧道洞外、洞内气温测试及围岩温度测试,采用三角函数对温度测试结果进行拟合;通过ANSYS建立数值模型,对年平均气温、年温度振幅、隧道埋深和围岩的热物理参数及对流换热系数等温度场影响因素进行了正交试验。研究结果表明,隧道内气温随着距洞口距离的增大而增加,隧道洞口最大冻结深度不超过2.4m,隧道内温度及围岩温度随着时间的变化规律大致符合正弦曲线;年平均气温、年温度振幅、隧道埋深是隧道温度场的主要影响因素,而围岩的热物理参数是隧道温度场的次要影响因素。
关键词
寒区隧道
温度场
现场实测
数值模拟
保温防冻
试验
Keywords
cold region tunnel
temperature field
field test
numerical simulation
thermal insulation and anti-freezing
test
分类号
U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车站施工近接既有桥梁桩基础变形及地表沉降规律分析
张坚
甘露
王修领
杨辉
候航
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2018
16
原文传递
2
寒区隧道温度场测试及其影响因素的正交试验
王开运
贺思悦
候航
曹宁全
赖金星
《公路》
北大核心
2018
7
原文传递
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