汽车尾气余热驱动的金属氢化物制冷循环

阐述了金属氢化物与氢气发生可逆反应的原理、特点和金属氢化物制冷循环的基本原理,设计了一种由汽车尾气余热驱动的车用金属氢化物制冷循环系统,并针对汽车空调的运行环境具体描述了制冷循环的运行过程。为防止汽车尾气与金属氢化物直接接触而导致金属氢化物中毒,该制冷系统采用了中间介质和中间换热器,从而将尾气余热间接传给金属氢化物。文章还讨论了中间介质温度高于100℃时,可能作为中间介质的几种液体及其性质。

金属氢化物热泵和空调

对金属氢化物基本循环及其派生的复杂循环进行了分类,介绍了一般金属氢化物循环的优缺点,提出了循环的性能指标。在此基础上,分析了金属氢化物循环的关键技术,例如粉末化、反应器传热、P-C-T曲线等问题,并讨论了组成金属氢化物反应对和循环时选择金属氢化物的标准。

通风系统的气流组织评价指标及分析

分析了通风系统常用的四项评价指标及其之间的联系区别 ,指出四项指标的不足之处 ,提出了微环境空气污染指标 ,对其中的具体参数进行了计算方法分析 ,指出应用这五项指标对通风气流组织进行全面系统的分析 。

室内空气品质和热舒适数值计算的理论分析

介绍了常用的计算流体流动的模型 ,其数值预测参数主要包括室内污染物浓度、空气年龄和室内热舒适水平(普通的数值模型计算不包括空气年龄和热舒适水平 ) ,并指出了如何在模型中计算空气品质和热舒适参数PD、PPD。

汽车尾气废热驱动的金属氢化物空调

介绍了金属氢化物空调系统的制冷原理 ,提出了一种新的由汽车尾气废热驱动的金属氢化物空调系统 ,并详细介绍了其工作流程 ,给出了所用的金属氢化物材料和载热介质的一些特性参数值。

Refrigeration Performance Analysis and Its Applicability of a New Metal Hydride Couple in Auto Air-conditioning

With COP and dynamic characteristics in refrigeration cycle as criteria,a new metal hydride couple——LaNi 4.61 Mn 0.26 Al 0.13 /La 0.6 Y 0.4 Ni 4.8 Mn 0.2 was selected by establishing calculation procedure and metal hydride selection model.The experimental results show that the refigeration cycle of the selected couple is good in the performance.The recovered waste heat and refrigeration power from exhaust gas of several kinds of automobile are calculated by waste-heat formula,coefficient R Q and COP.Refrigeration cycle of the new couple can satisfy the air-conditioning requirement of truck and car and is not enough in passenger car,according to the respective cooling load.