运营高铁无砟轨道临时支撑系统研究

为保障运营高铁无砟轨道维护施工过程列车运营安全,设计一种临时支撑系统。该临时支撑系统由WJ-7型扣件系统、钢垫板支承层、填充找平层和锚固系统组成,利用数值模拟受力分析和顶推试验,对支撑系统的结构稳定性进行计算分析和模拟。研究结果表明,在51 kN横向顶推作用下,支撑系统变形量小于2 mm。在无砟轨道变形整治工程中,应用该支撑系统代替既有轨枕承载。监测结果表明,该支撑系统能够有效保持施工过程中轨道几何尺寸稳定。

隧道无砟轨道沉降高聚物注浆整治技术

隧道内无砟轨道因其具有较强的稳定性、较好的耐久性、美观等特点而被广泛应用于国内外的高速铁路上。但随着无砟轨道的使用年限增加,防水措施失效部位受地应力变化或者排水不畅等外部地质因素影响,隧道内无砟轨道结构局部区段易发生路基翻浆病害,甚至逐渐在后期演变为不均匀沉降,从而降低列车行驶的安全、舒适以及平顺性,同时显著加快无砟轨道各零部件的变形失效。

中职电子商务课程设计及教学改革设想

电子商务作为一门新兴学科和专业，是中职学校开设的热门专业，本文就中职学校目前电子商务教学中存在的主要问题进行了简要分析和阐述，并大胆提出了对电子商务课程设计和教学进行改革的设想。

制备工艺对甲基乙烯基硅橡胶/丙烯酸酯橡胶并用胶性能的影响

采用两种不同工艺制备甲基乙烯基硅橡胶(MVQ)/丙烯酸酯橡胶(ACM)并用胶,研究制备工艺对MVQ/ACM并用胶结构和物理性能的影响。结果表明:与分别制备MVQ/白炭黑和ACM/白炭黑混炼胶工艺相比,MVQ/白炭黑混炼胶直接与ACM共混制备的并用胶分散较为均匀,并对一段硫化诱导期具有延迟作用。该工艺制备的混炼胶在一段硫化条件为160℃×12 min、二段硫化条件为180℃×120 min时制得的并用胶的综合性能较好。

醚基硅溶胶和多异氰酸酯反应制备SiO_2原位增强聚氨酯硬泡及其增强机理

应用自制界面剂控制硅溶胶粒径,得到一种以聚醚多元醇为分散介质的聚醚基硅溶胶,以此硅溶胶与多异氰酸酯(PAPI)反应,制备了二氧化硅(SiO_2)原位增强聚氨酯(PU)硬泡。通过发泡反应特性测试、电子显微镜观察泡孔结构及PU硬泡的压缩强度测试,研究了原位反应生成的SiO_2对PU泡孔结构的影响,并结合数学模拟计算结果,探讨了SiO_2对PU硬泡的增强机理。结果表明,界面剂对硅溶胶有较强稳定作用,原位反应生成的SiO_2在PU发泡过程中具有良好的异相成核作用,且这种作用导致的泡孔均匀性与泡孔壁厚增加是SiO_2增强PU硬泡的主要原因。当聚醚基硅溶胶浓度为8%时(以SiO_2含量计),制备出的PU硬泡的泡孔较均匀,压缩强度较未增强的PU硬泡提升了约50%。

高职院校电子商务专业群建设的策略与路径研究——以广州华南商贸职业学院为例

从21世纪初开始,经过20多年的创新发展,我国电子商务交易规模从2011年的6.09万亿元增至2020年的近37万亿元(跨境电商规模12.7万亿元),占GDP的37%,2019年带动相关就业人数5000万,预计到2024年将达到58.32万亿,成为全球规模最大、发展速度最快的电子商务市场。电子商务行业的发展也亟需对应技术技能人才的支撑,为此,高职院校以高水平专业群建设为总体目标,顺应区域支柱产业发展,打造技术技能才人培养高地,集中力量建成一批省级、国家级高水平专业群,以引领新时代职业教育高质量发展。

鹰

盛夏的中午,火辣辣的太阳几乎把山上的石头都晒化了。猎人来到这座山上,又热又累又饥又渴。