极速传说——三款无限量级超级速度型跑车的战争

速度型跑车一向是跑车中的贵族，悠然自得而且目空一切，以强大的动力性、良好的远距离高速行驶能力和令人不寒而栗的庞大车身自居。它们不必顾忌自己的排量和质量是否过大，因为它们不必像那些为赛道而生的公升级（850毫升至1049毫升）运动型跑车一样，还要担心自己的动力和质量是否匹配，生怕影响了它们在赛道里的敏捷身手，因为速度型跑车所遵循的原则只有一条——-那就是力量至上。

极端主义：国内首辆低矮风格Chopper定制车

摩托车是人类创造力的产物，改装则是创造行为的发展，而摩托车的改装进化到极致便产生了定制车，这也就是人类极端主义精神的一种表现方式。

公路与赛道之间——试驾运动化改装YAMAHA YZF-R1

摩托车的改装丰富而多彩，也是摩托车文化的重要组成部分。摩托车的改装文化主要有两大流派，一种是以美式车为主，强调视觉冲击力的造型化改装，另一种就是以日系车居多，重视性能表现的运动化改装。以前，我们为大家介绍了不少美式Chopper车的改装实例，这次则要给大家变变口味，介绍一款日系运动化改装车。

歧视下的震撼 国内首款哈雷正三轮改装车

在所有机动交通工具中，摩托车可以称为最多元化的一支。它是人类创造力的产物，天生就被赋予了更多的想象空间。不仅有两个轮的，还有三个轮的、四个轮的、雪橇板的、履带的和螺旋桨的……这样的千变万化，可能是其他机动交通工具所无法比拟的。如果说两轮摩托车是摩托车的基础，那么其他的类型则是摩托车设计理念的延伸。而在众多类型中，正三轮摩托车在我国恐怕是最受歧视的。借此机会，让我们以正确的视角来了解它，感受它所带来的那种与众不同的震撼。

都市精灵总动员—— HONDA Dio ZX（AF34） VSYAMAHA JOG VS YAMAHA JOG ZRVS SUZUKI Let＇ s Ⅱ DX

摩托世界并非只属于大型车，微型车同样有自己的天地。其中50毫升的日系二冲程微型踏板车在国内的势头最强，近两年已风靡许多大中城市。现在，这些摩托车中的精灵已拥有自己的俱乐部，自己的玩法，甚至还有自己的改装文化!

以神命名——试驾HONDA F6C Valkyrie

瓦尔基利（Valkyrie），北欧神话中的女战神与命运之神。她是位美貌的年轻女子，平时身着戎装，骑着战马在天空和海洋上驰骋。她喜爱和平，挑选在征战中阵亡的勇士，把他们的英灵带到众神之王奥丁的瓦尔哈拉，因为那里是供奉英烈们的殿堂。本田公司向世人展现了一款巨大无比的超级巡航车，并用女战神瓦尔基利的名字来命名，寓意着它的美丽、威武和不可战胜的力量。

一脉单传——试驾HONDA VFR800 VTEC

曾经盛极一时的本田VFR车系的光芒已经褪去，V形4缸发动机也不再是赛场上最不可一世的利刃。当这个庞大的车系走向衰败之后，它们所浓缩的精华将会带给我们些什么呢？

珍禽异兽——试驾国内首辆HUSABERG FE600e

越是世上稀有的东西我们越想要找到它，越是鲜为人知的事物我们越渴望了解它，越是野性难驯的猛兽我们越努力征服它，这就是我们的好奇心和征服欲。这辆胡萨博格FE600e主是这样一件足以勾起人征服欲望的利器。

王者归来——试驾Harley—Davidson FLHR Road King／FLHRCI Road King Classic

哈雷是标志着传统美国精神的摩托车，大V双缸更成为哈雷的伟大传奇。多年来．日本四大车厂争相仿效，但始终无法取代哈雷在人们心目中的地位。哈雷的著名车型Road King就是其中一个很典型的代表，历经多年的风雨沧桑，它始终保持着原有的风格和样式，一直畅销至今。数十年前的设计何以至今仍在全球深受欢迎，或许一段传奇就应该有着这样的不解之谜。