水稻碳铵不同基施法对氮肥利用率影响的研究

我市目前农户早、晚稻用碳铵作基肥打底比较普遍,施用方法以耙面肥(翻耕后再撤施碳铵)为主,它具有施用简便、不易伤苗等优点。但其氮肥利用率较低、氮资源浪费且污染水源的缺点也很明显。为探索提高打底碳铵当季利用率的有效途径,我们在96、97连续两年,选择有代表性的田块进行早、晚稻的碳铵深施(将碳铵撒施后翻耕)试验,试验结果分析如下:

节段箱梁长线法预制在轨道交通工程中的应用

节段箱梁拼装工艺运用于很多的桥梁工程中,如轨道交通、跨海大桥、地面高架桥等,其中节段箱梁预制是节段拼装的前提。以印度新德里轨道交通二期轻轨工程BC-7、BC-34和BC-26标实践为参考,对长线法预制节段箱梁施工工艺从预制台座形式,内模,预制施工中墩顶块预制、外模安装、内模安装、混凝土浇筑、拆模、节段养护等关键技术作了全面介绍。

论海运出口操作EDI网络化

海洋出口运输是一个多环节、经过多家单位操作、涉及大量的单证制作及单证的硬纸(HARDCOPY)流转、具有高度时间要求的出口操作过程。一批集装箱出口货物的出运必须经过订舱、配载、通关、进港、理货、装船等过程,一个环节套着一个环节,一个环节的信息资料必须及时地送达下个环节或同时送达下几个环节。采用海运出口操作EDI网络化,就是海洋出口运输过程的各个环节把各自的出口运输信息送入EDI中心,由EDI中心来完成各个环节之间的信息数据交换。这样,出口运输全过程的信息流通就可以通过EDI网络化来完成。本文主要论述实现海运出口操作EDI网络化既有客观上的需要和现实可行性,又有许多优越性。

波形钢腹板超宽矮塔斜拉桥0号块支架设计分析

钢管桩支架是超宽箱梁施工中常用的大型临时支撑结构之一。结合南昌朝阳大桥0号块支架施工实例,介绍波形钢腹板超宽桥面斜拉桥0号块支架的方案比选、结构设计及验算。该支架方案已投入使用,并取得良好效果,验证支架设计的合理和安全可靠性。

低氯专用复肥在甘蔗等五种氯敏感作物上的施用效果探讨

甘蔗、荸荠、生姜是我市特产,茶叶、西瓜在我市也有较大种植面积,它们对氯都较敏感,目前推广应用的国产复混肥由于以氯化铵和氯化钾为原料,其氯离子含量相对高,影响了上述甘蔗等五种氯敏感作物的生长发育和产品品质。为此,浙江农业大学土化系和余杭市塘栖磷肥厂,联合开发了低氯系列专用复肥,其氮磷钾三元素总量为25%。

大麦免耕高产栽培经验

近几年,我市春粮免耕栽培面积不断扩大,生产水平有了很大提高,特别是我市安溪镇在大麦免耕栽培上更为突出。如1996年,全镇实收面积5371亩,平均亩产273.5公斤。其中,春粮连片1080亩示范方,平均亩产达301公斤,并涌现出了超350公斤的高产田块。如梁金水农户高产田块1.15亩,品种浙农大6号,11月12日播种,土地利用率92％,每亩有效穗44.38万,每穗总粒23.14粒,实粒22.75粒,千粒重36克,理论亩产363.5公斤,实收亩产361公斤。因此,在安溪镇召开的全省春粮现场会上,安溪镇的大麦生产得到了省市领导和兄弟县、市代表的一致好评。安溪镇在长期抓春粮免耕高产栽培中总结出五条主要经验: