PBSA/木薯淀粉湿法共混体系研究

采用湿法共混工艺制备了聚丁二酸/己二酸–丁二醇酯(PBSA)/木薯淀粉薄膜。对薄膜的力学性能、热稳定性和微观形貌以及树脂的摩尔质量变化进行了研究。结果表明,共混体系的熔融温度基本没有变化,结晶峰温度略有升高;随木薯淀粉含量的增加,PBSA/淀粉共混薄膜的力学性能下降,木薯淀粉和PBSA在各自的温度区域内分解,共混材料的热稳定性下降;GPC结果显示加工过程中,虽有水分存在,但是PBSA的摩尔质量没有降低。随淀粉含量的增加,薄膜的拉伸强度和断裂伸长率逐渐降低,当淀粉质量分数10%时,共混薄膜仍能保持良好的机械性能,达到GB/T 4456—2008的要求。湿法共混工艺能够在一定程度上取得物料共混的理想效果,在降低生产成本的同时保持良好的综合机械性能和加工性能。

道路与桥梁路线设计的隐患及解决策略研究

改革开放以来,我国道路与桥梁工程在经济社会发展过程中发挥着重要的作用。作为世界高速公路里程排名第一的国家,我国有着丰富的路桥设计与施工经验。然而,在路桥实际运行过程中,依然存在着许多问题,需要从设计的角度出发,对路桥不断优化。同时,绿色发展已经深入人心,设计工作必须兼顾工程建设的经济效益和生态效益,从而促进人与自然的和谐相处。基于此,本篇文章对道路与桥梁路线设计的隐患及解决策略进行研究,以供参考。