基于ANSYS的波纹管波形参数对柱失稳影响分析

为了研究波纹管波形参数对波纹管柱失稳的影响,使用ANSYS Workbench对波纹管进行了模态分析与特征值屈曲分析。采用控制变量的方法,改变波纹管波形参数,分别进行有限元分析;并对相同波数下的复式波纹管进行有限元分析,且与单式波纹管稳定性做分析比较。有限元结果表明:在实际工作中,可通过增加波纹管壁厚、波距,或减小波高、减少波数的方法,减少波纹管柱失稳的发生;当波纹管长度较长、波数较多时,使用复式波纹管是更优的选择。

基于机器学习的金属软管缺陷检测系统

为了实现工业上对金属软管缺陷部分的自动检测,提出一种基于深度学习的缺陷检测方法,首先利用相机采集金属软管缺陷部分的图像并将采集图像中的缺陷特征部分进行分类与标定,金属软管外表面缺陷可分为断丝、散丝、叠丝3种并制作出对应的自制数据集;其次对YOLOv5s网络进行改进,通过在YOLOv5s中的主干网络中添加SimAM注意力机制;然后利用EIoU损失函数替换初始网络所采用的IoU损失函数;最后对YOLOv5s中的金字塔池化层进行改进,采用SimSPPF模块替换SPPF模块。利用改进后的算法对金属软管缺陷数据集进行训练,改进后的算法相较于初始YOLOv5s网络的平均精度mAP提升了1.5%,特征复杂且小目标的漏检误检情况有了明显改善。

超级钢板U型弯曲回弹的数值模拟和实验研究

板料弯曲后产生的回弹对冲压件的精度影响较大,用数值模拟对弯曲回弹进行精确预测具有非常重要的意义。本文利用ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元程序的显式-隐式连续求解功能,模拟了超级钢板料弯曲成形和卸载后板料回弹变形的过程,得到了超级钢板料在不同凸模圆角半径和模具间隙下弯曲成形后的回弹结果,将模拟计算的结果与实验数据对比,验证了计算结果的准确性。

板料冲压过程的数值模拟

综述了板料冲压数值模拟技术的发展及我国板料冲压数值模拟技术的研究水平。介绍了数值模拟技术在板料冲压成形过程中的作用、在应用中的难点和数值模拟技术的发展趋势。

超级钢板料冲压性能的拉伸试验研究

将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染.为了在汽车工业中更好地使用超级钢,概述了板材冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的影响,并对超级钢进行了拉伸试验.研究了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度、均匀延伸率等机械性能,并分析了超级钢板的冲压成形性能,超级刚具有较好的胀形性能、拉深性能、弯曲性能,抗起皱性能等冲压性能,可以广泛地应用于汽车冲压零件生产中.

基于ANSYS的跑道形波纹管结构参数对其应力的影响分析

为了研究跑道形波纹管结构参数变化对其应力分布的影响,基于Solidworks平台建立了跑道形波纹管的三维有限元模型,通过ANSYS有限元仿真求得跑道形波纹管工作状态下的固有频率,同时对比分析了不同参数下跑道形波纹管应力分布情况,求得结构参数对其应力的影响。研究结果表明:波距与壁厚的增加与轴向应力变化呈反比关系,波高的增加与轴向应力的变化呈正比关系。因此可以通过增加波距、壁厚或者减小波高的方式来提高波纹管的强度及承载能力,该研究结果能够为跑道形波纹管的结构优化设计提供参考。

基于Halcon的金属软管断丝缺陷检测方法

针对现有的金属软管网套钢丝断丝破坏检测过程中的人工检测时肉眼难以识别、长时间工作注意力下降影响检测效率与准确度等问题,设计一种基于Halcon的金属软管外网套断丝缺陷检测系统。确定图像的光照方式,利用相机拍摄到有利于分析处理的图像效果;在Halcon中首先对图像进行预处理,然后对图像进行阈值分割并提取出表面断丝缺陷,将破损部位的形状转化为规则形状便于测量,最后对破损位置的尺寸以及软管尺寸进行测量并将数值显示在图框中。实验结果表明:该方法能够清晰地检测出金属软管的破损位置并进行尺寸测量,通过对5种直径不同且缺陷位置与大小均不同的金属软管断丝缺陷部分进行测量可知,采用该方法进行测量时所产生的最大误差为0.22 mm,优于断丝检测精度(0.5 mm),符合检测需求。

基于Workbench的高炉送风装置直吹管有限元分析

文中针对高炉送风装置的直吹管进行了静力学分析和模态分析,研究其结构及振动特性。在静力学分析方面,利用有限元方法建立了直吹管的数值模型,并对其进行分析,以了解筒体的整体变形及等效应力情况。模态分析方面,提取了直吹管前20阶模态的固有频率,并对前6阶的振频、振型和振幅进行了详细分析。研究结果显示,直吹管的固有频率随阶数递增,符合无阻尼振动的特征。此外,前6阶模态的振型和振幅得到了全面解析。通过静力学分析和模态分析,深入了解了高炉送风装置直吹管在静力学和振动方面的特性,为进一步的结构设计和优化提供参考。

基于BP神经网络的闭式压力机PLC控制的研究

通过简述J36-800型闭式压力机的传统继电器-接触器控制方式存在的问题,说明了对其进行PLC控制系统?改造的必要性。对原来的液压伺服控制系统进行有效的改进,并结合BP神经网络PID控制器进行实时测量值的计算分析,调整PID控制器的参数,再由PLC控制执行器不断地动作调整液压缸内的油液,直到实时测量值无限接近设定值为止。仿真结果表明:BP神经网络PID控制器在获得精确压力值和位移值方面,较传统PID控制器具有鲁棒性好、调整迅速、超调量小等优点,更能满足实际生产需求。

超级钢板材冲压性能的试验研究

超级钢的化学成分与普通的碳素结构钢相近,但其力学性能有大幅度的提高。将超级钢应用于国产汽车冲压件的生产中不仅可以提高汽车质量,而且可以降低汽车的成本、减小汽车重量、降低能源消耗和减少环境污染。概述了板材的冲压性能的评价指标,介绍了拉伸试验值对板材冲压性能的影响,对超级钢板材进行了拉伸试验、冷弯试验和金相组织检验,研究了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度、均匀延伸率等力学性能,并分析了超级钢板的冲压成形性能,了解这些性能对超级钢冲压件的生产具有一定的指导作用。

超级钢板材V型弯曲回弹的数值模拟

利用ANSYS/LS-DYNA非线性动力有限元程序的显式-隐式连续求解功能,模拟了超级钢板材在弯曲成形和卸载后的回弹变形过程,得到了超级钢板材在不同凸模圆角半径下弯曲成形后的回弹结果。将模拟计算结果与实验结果进行对比,验证了计算结果的准确性。

400MPa超级钢板材冲压性能的实验

对400MPa超级钢板材进行了拉伸试验、冷弯试验和金相组织检验,获得了超级钢板的硬化指数、塑性应变比、屈服强度、极限强度等力学性能,并分析了400MPa超级钢板的冲压成形性能,了解这些性能对超级钢冲压件在汽车行业里的应用与生产具有一定的指导作用。

基于有限元的单-双枪喷煤直吹管流场及温度场仿真分析

为提高煤粉燃烧率及延长直吹管使用寿命,对单-双枪喷煤直吹管流场及温度场进行仿真分析。采用理论分析和三维模拟分析的方法,建立单-双枪喷煤直吹管三维模型,运用Workbench平台Fluent模块分别对热风管道及喷吹管道流动情况进行仿真,并对结果进行分析。对比不同喷煤枪内衬对直吹管温度场变化的影响,将Fluent模块模拟结果导入Thermal模块进行流场-温度场耦合计算。研究结果表明:处于热风中的喷煤枪部分承受较大压力,特别是煤枪与直吹管内衬相交部分存在压力集中;沿着喷煤轴线方向,煤枪外枪壳中后段温度逐渐升高,喷煤枪温度最大发生在喷枪管体与吹管管体交汇处;更换陶瓷内衬钢管后,喷煤枪外侧最高温度下降了102.29℃。该结果可为直吹管实际运行和结构设计提供重要参考。

基于AutoCAD的圆柱齿轮参数化设计

在AutoCAD2 0 0 4平台上 ,用VisualLISP语言开发了直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计程序。运行此程序 ,即可在AutoCAD环境下完成直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮的参数化设计。

板带材控制冷却技术

概述了板带材控制冷却技术的发展,并介绍了控制冷却的作用、常用控制冷却方式的特点、控制冷却存在的问题和提高钢板冷却均匀性的措施。对我国板带材生产企业选择合适的冷却方式和控冷系统的改造有一定的参考作用。

护环液压胀形变形规律的研究

介绍了护环外补液液压胀形后护环成形形状的几种类型,论述了采用弹塑性有限元法分析产生这几种形状的影响因素,对护环的生产具有一定的指导作用。

应用移动终端的波纹补偿器监测系统设计

为了实时监测波纹补偿器的故障情况,改善人工监测方法,设计了一种应用移动终端的波纹补偿器监测系统。系统通过模拟工业管道中波纹补偿器的工作情况,利用温度传感器、压力传感器、位移传感器对其相关信号进行采集,并将所测得的模拟信号经过A/D转换为数字信号,在确保采集程序平稳运行的前提下,将所需数据上传至服务器的数据管理系统,移动终端接入服务器下载数据并显示故障特征参数。实验结果表明,系统能够实时、准确监测波纹补偿器的故障情况,当数据发生异常时能够及时报警,有效避免波纹补偿器损坏造成的安全事故。

基于Dynaform的汽车翼子板的有限元分析

板料成型是利用金属板料在固态状态下的塑形,通过模具及外力作用而制成零件的一种加工方法。以板料成型的有限元软件Dynaform为平台,介绍了有限元分析流程,并对某种汽车翼子板冲压成型过程进行分析,包括压料面、工艺补充面、拉延筋等的设计,最终得到了成形极限图、应力分布图和材料减薄图,以这些数据为依据判断零件成形情况,这为优化工艺参数和模具结构设计提供了依据。

基于AutoCAD的轴类零件参数化设计

轴类零件的特点是形式多样 ,难以用一个简单的结构概括。本文采用了图形拼接法实现了轴类零件的参数化设计。该方法以 Auto CAD为平台 ,用 Visual LISP语言编写了轴类零件的参数化设计程序 ,用对话框控制语言 ( DCL)编制了轴类零件参数输入对话框。使用该方法可以方便、快捷地设计轴类零件。

波纹管补偿器加压变形的有限元分析

波纹管补偿器也称伸缩节、膨胀节。主要作用是补偿管道在压力、温度和振动等作用下的尺寸变化,是一种薄壁、具有伸缩功能的器件,由金属波纹管与构件组成。文中利用ANSYS软件对补偿器内部加压后的受力与变形情况进行模拟。查看在压力载荷下,补偿器的最大应力以及变形情况。为波纹管补偿器的结构优化、性能提升提供技术支持。