城市轨道交通乘客导向系统设备监控技术体系研究

对轨道交通乘客导向系统的设备监控体系的不足进行了分析,并对系统的媒体信号收发设备和终端显示器设备的监控提出了一种技术架构。在此基础上从网络硬件和软件两方面给出了轨道交通乘客导向系统的设备监控系统技术实现路径。

“P+R”泊车系统中交通诱导信息系统的研究

截至2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里，基本上建立了以轨道交通网为骨架的城市快速交通体系。相对于自驾车上下班来说，轨道交通具有准时、快捷、环保、运量大及效率高等特点。为了缓解上海市区地面及高架日益拥堵的交通压力，从2009年7月起上海推出了“P＋R”（停车换乘）服务。

“P+R”泊车系统中交通信息共享机制的研究

为了缓解市区交通道路拥挤压力，提倡乘客乘坐公共交通工具（特别是轨道交通）进出市区，上海市近几年来推出了“P＋R”泊车系统。“P＋R”（“ParkandRide”泊车＋换乘）是指开自驾车的人士，将车停在城郊结合部的交通枢纽附近，转乘轨道交通到市中心。