鸭舵位置参数对弹箭滚转特性的影响

采用数值模拟方法,研究了一尾翼固定的鸭式布局弹箭舵尾间距以及鸭舵安装位置对滚转特性的影响。分析了其流场特性与气动特性,结果显示,固定尾翼鸭式布局弹箭的舵尾间距对滚转控制特性有较大的影响,且舵尾间距越小,鸭舵下洗诱导尾翼产生反向滚转力矩越大,鸭舵滚转控制效率越低;鸭舵安装位置对滚转特性亦有较大的影响,安装在圆柱段上较安装在圆锥段上,其滚转力矩系数在跨音速得到提升,在亚音速和低超音速都有所下降,超音速时几乎不变。

地面效应对舰载机着舰点的影响及补偿方法研究

本文针对国内现有文献中地面效应导致着舰偏差相关计算方法的不足,通过MATLAB/Simulink建立了六自由度飞行动力学仿真模型,评估了地面效应对着舰偏差量的影响。同时,提出了一种带反馈的平尾偏度补偿方法。

螺旋桨飞机风挡防鸟撞能力分析研究

鸟撞是威胁航空安全的重要因素之一。对于螺旋桨飞机而言,结构前方如果布置有螺旋桨,则桨叶及其运动会对飞鸟撞击结构起到一定的防护作用。本文针对前方布置有螺旋桨的风挡进行分析研究,提出以飞鸟越桨撞击风挡概率作为风挡防鸟撞能力的评价指标,基于对飞鸟穿越螺旋桨的机理分析,构建飞鸟越桨撞击风挡概率的评估模型,并开展参数化分析研究。研究表明,对于风挡防鸟撞能力而言,桨叶数目、鸟和飞机的相对飞行速度等因素属于较为敏感的因素,该规律性结论可为评估螺旋桨飞机风挡防鸟撞能力提供参考。

一种俯冲改出高度损失量算法分析

根据飞机俯冲改出的物理过程,本文基于理论推导,提出了一种在不同飞行状态下飞机俯冲改出高度损失量的理论计算方法,并对该方法进行了修正。与某型飞机实际飞行结果进行了对比分析,两者的吻合度较高,可为飞行员的作战和训练提供参考和借鉴。