重型商用车辆一种伸缩式换挡操纵系统性能探析

文章对一种变速器换挡操纵系统模拟计算,完成数学模型的建立及分析,探究换挡性能和操纵系统参数之间的关系式。从定量和定性的角度对换挡性能进行试验评估,试验采用拉线位移传感器和主观评价的方法进行,以验证数学计算模型的有效性。开发建立换挡操纵系统的数字化模型和评价指标体系,为现产车型和新车型的开发提供数据和技术支持。

基于HyperMesh-Optistruct转向机支架拓扑优化设计

利用通用有限元分析软件Hyper Works11.0,对某重型车转向机支架进行了静强度分析及拓扑优化设计,优化后模型在满足零部件安全可靠性设计要求的前提下,减重效果明显,达到了轻量化的目的。