环氧沥青混凝土桥面铺装材料研究与应用进展

随着桥梁设计理念、结构分析、施工技术等不断更新发展与完善,目前桥梁正逐渐朝着大跨度、高强度、长寿命、高耐久等方向发展,同时,未来桥梁也将面临更复杂的建设环境、更多的功能需求,因此必须加强研发与新型桥梁设计体系相匹配的特种桥面铺装材料。环氧沥青混凝土桥面铺装材料以高强度、耐高温、抗疲劳、抗老化等优异路用性能脱颖而出,逐渐受到关注。然而,环氧沥青混凝土制备工艺复杂、施工条件严苛、耐久性不足等问题日益凸显,这些缺点使得其在桥面铺装领域的推广受到一定阻碍。为此,研究者们针对如何提升环氧沥青混凝土使用品质及耐久性进行了深入研究并取得了一定成果。这一系列成果先后在大量桥面铺装实体工程中得以应用,良好的使用效果也为环氧沥青混凝土的进一步推广奠定了基础。环氧沥青混凝土在桥面铺装领域的研究成果可以概括为三个方面:铺装结构组合优化、制备工艺优化、混凝土原材料优化。其中铺装结构组合从早期的单质单层结构逐渐过渡到单质双层、异质双层结构,趋于合理的铺装结构组合使环氧沥青混凝土材料的性能得以充分发挥。制备工艺从热拌法发展到温拌甚至冷拌,在保证环氧沥青混凝土使用性能的同时减少了对环境的污染,并且在一定程度上降低了施工难度。而在原材料应用方面,研究者们不断对双组分环氧沥青与三组分环氧沥青的性能进行对比分析;同时,环氧沥青的改性方式趋于多样化,从单独使用改性沥青发展到同步使用改性环氧树脂,改性剂从纤维发展到高分子聚合物、超支化聚合物等。这些措施不仅改善了沥青与环氧树脂的相容性,也增强了环氧沥青混凝土的相关性能。此外,为使环氧沥青混凝土具有更好的稳定性,在级配优化方面也进行了深入研究。然而目前环氧沥青混凝土的一系列研究成果较为散乱,缺乏对其系统的总结与梳理,且环氧沥青混凝土的性能评价指标及要求仍需深入研究与完善。为进一步确定环氧沥青混凝土桥面铺装材料科学合理的性能评价指标及要求,本文全面梳理了国内外环氧沥青混凝土相关规范,系统调查了大量实体工程及研究动态,对比分析了不同主要原材料的环氧沥青混凝土对其路用性能的影响,最终推荐了环氧沥青混凝土桥面铺装结构组合、原材料类型、级配范围和性能评价指标及要求,为环氧沥青混凝土桥面铺装材料规范完善与质量控制奠定了基础。

高模量沥青混凝土动态模量研究的进展

随着中国经济迅速发展,交通荷载日益增加,尤其是重载、超载车辆增多,许多传统沥青混凝土路面在高温、高速、重载等条件下产生严重的早期破坏,其中车辙是最为严重的破坏之一。为防止沥青路面出现车辙等病害,越来越多新型道路材料被用于公路修筑。高模量沥青混凝土(HMAC)由于整体模量较高、抗车辙与耐疲劳性能优异而受到业内广泛关注。其设计理念最早由法国提出,旨在解决路面加铺改造时的厚度限制及面层抗车辙能力不足等问题。法国HMAC设计主要通过采用硬质沥青、连续级配、较高沥青用量、低空隙率等基本方法,提高混合料的动态模量和高温稳定性,从而达到提高路面抗车辙性能的目的。

路面水泥混凝土现浇层平整度实时检测技术调查分析与展望

为提高路面水泥混凝土现浇层平整度质量把控水平,全面调查了路面平整度检测常用的设备及其技术要求,系统梳理了国内外已开发的平整度实时检测或控制设备设计理念,为研发针对未硬化水泥混凝土现浇层平整度实时检测设备提供思路。

高模量沥青混凝土研究进展

为进一步提升路面结构与材料的耐久性,促进高模量沥青混凝土(high modulus asphalt concrete,HMAC)的研究与应用,系统梳理了国内外现有研究与应用成果,对比法国、欧洲及中国HMAC相关规范与评价指标,总结分析国内外试件成型方式及技术指标差异;全面调查了国内外HAMC相关研究动态,总结了各国高模量技术体系转换成果,对比评价了中国采用低标号(硬质)沥青、自调和沥青、添加聚烯烃类物质(外掺剂)3种方法制备的HMAC力学性能及路用性能,并针对其低温性能缺点提出了改善建议。结果表明:国内外HMAC相关规范对动态模量均要求大于14 GPa,部分国家引入高模量技术后结合本国实情对技术体系进行了转换,导致不同地区试件成型方法与性能验证试验呈差异化;国外制备的HMAC高温性能多采用动态模量、动稳定度及车辙深度等指标评价,均值分别可达15836 MPa、7393次/mm、2.34 mm;中国则主要考虑动态模量与动稳定度等指标,其中采用低标号沥青时动态模量最高,均值可达20827 MPa,采用外掺剂时动稳定度、疲劳寿命最优,均值分别可达11640次/mm、146173次(应变400×10-6),使用不同种类外掺剂的混合料路用性能差距明显;HMAC低温抗裂性能普遍较差,可掺入胶粉、聚乙烯等助剂予以提升。鉴于中国低标号沥青发展的局限,合理优选性能稳定的外掺剂并改善混合料低温性能是促进HMAC发展的基础。

桥面现浇混凝土抹光机行走路径设计及优化

超宽桥面现浇混凝土铺装层平整度多采用驾驶式抹光机进行精平。针对精平工序中存在的抹光机行驶路径混乱、工作时间较难控制等问题,提出了面向全局路径规划的驾驶式抹光机遍历式行走路径,并基于水泥混凝土初凝、终凝时间,综合考虑运输、布料、整平等施工工序,明确了驾驶式抹光机允许工作时间,厘定了水泥混凝土适宜布料长度,推荐了工作段长度校验方法,从而为驾驶式抹光机工作方式提供科学指导,对保障超宽桥面现浇混凝土铺装层施工质量、提高施工效率具有一定意义。

雾锁潇湘

第一章湘漓同源,分为二水,南为漓水,北则湘川,大河多东流,然湘江北去。湘江往南经灵渠可达珠江,往北则直入洞庭,自古为黄金水道。长沙城外十里江畔有一小茶馆,往来客商多经此过,茶馆虽十分简陋,却也生意兴隆。茶馆门前有一老槐树,郁郁葱葱,好不茂盛,茶馆里有四五张樟木茶桌,门口那张桌围着一群客商闲聊歇息。只听有人说道:"唉!

浩瀚太空，书写“职工创新工作室”品牌

链接：2009年底北京市总工会、北京市科委命名了首批10家“首都职工创新工作室”，2010年，全市又相继建立100个。这些企业一线的自主创新团队，在发挥高技能人才、技术创新领军人带动职工提高自主创新能力和传承技艺等方面发挥了重要作用。北京有色金属与稀土应用研究所“史秀梅职工创新工作室”就是这样一支奋力攻关的职工创新团队。

奇女子塑造独具特色的演艺品牌——记中国木偶艺术剧院有限责任公司董事长赵永庄

理论的先行者和传道者们曾把赵永庄连同吴仪、杨澜、邓在军等列入中国当代八位天质女性之列，说赵永庄在专业领域的建树足够称的上“天质女性”之名了，如今这位奇女子在文化产业和文化体制改革方面又彰显出了其不凡的才华。

发展文化创意产业 创造艺术领域新境——北京市印刷技术研究所发展纪实

随着时代发展，一个名词——文化创意产业，跃于当代经济术语中。它依靠创意人的智慧技能，借助高科技对文化资源创造提升，开发生产高附加值产品、创造财富。在市科委指导下，“北京市印刷技术研究所”在转企改制中．走出了一条适应市场经济的文化创意产业发展之路。

壬辰龙年访唐龙（上）

唐龙，属龙，1952年生于北京，字和平，著名书法家。现为中国书法家协会会员，北京书法家协会理事，北京市政协书画联谊会理事，北京市丰台区书法家协会副主席，北京市西城区美术家协会理事。今年恰逢中国农历壬版龙年，正是唐龙先生跨入60甲子本命之年，本刊记者经好友安树堂引荐，欣然采访了唐先生。

壬辰龙年访唐龙（下）

雕的绝活 唐龙在练习书法的同时，还练就了一个“绝活”——微雕。唐先生告诉记者：“当时东北石头多，农活间歇时，就随手捡起块石头用刀刻着玩。”日积月累，唐先生就渐渐地摸索着把自己书法的风格发挥在这方石块上。后来，在黄豆大小的石块上能刻出4首唐诗，早在当年唐龙的微雕就在黑龙江省名声鹊起。在北京，唐龙成了小有名气的微雕家。