智能变电站过程层点对点与组网模式比较分析

通过对智能变电站过程层网络模式的比较分析,提出按功能区分过程层网络模式,即主保护点对点其余组网模式。介绍了智能变电站过程层4种网络模式,比较了点对点模式和组网模式在造价成本和性能等方面的优劣,论证组网模式网络流量、延时的可行性;介绍了主保护点对点其余组网模式的光链路寄生回路,并提出解决办法。最后介绍了主保护点对点其余组网模式的工程应用情况,并展望全网合一的应用前景。

智能变电站二次施工图设计的标准化技术

介绍智能变电站常规组态、二次施工图设计的主要方式,以及当前智能变电站在组态和施工图设计过程中存在的问题;探讨智能变电站二次施工图标准化技术、图模转换技术和智能变电站新的组态方式;介绍智能变电站二次施工图标准化技术的优点和需要解决的问题,探讨智能变电站IEC61850组态增加新的内容(防误逻辑和一次系统配置文件SSD等)。

110kV变电所接地设计中若干问题的分析

分析110kV变电所强、弱电设备接地, 主接地网电阻值以及深埋, 户内接地网的等电位, 接地材料的防腐等问题, 提出相应方法和措施。

女人

写一篇关于女人的文章是一个挑战,尤其是由男人去写,无论他如何小心,总避免不了＂偏见＂的阴影,压力真大!对我而言,一不能得罪母亲;二不能得罪太座;三不能得罪女儿;还有不能得罪教会的众姊妹。任何一方面有投诉,到头来只会带来无限痛苦,叫自己生死不得（一笑）。再者,有关女性的课题,实在＂汗牛充栋＂。

一种大容量车载应急变压器结构研究

文中通过新结构设计及配件的应用、改进的工艺技术、有限元仿真分析等方式,提出了一套110kV50MVA容量车载应急移动变电站主变的设计方案。

一种新型电缆连接方案设计

针对变电运维过程中遇到的电缆终端运行维护困难的问题,通过过程化分析调研,发现是原电缆终端结构设计不合理所导致,提出了一种新型电缆连接方案,设计了一种电缆终端连接外壳。仿真分析结果显示,新设计的电缆终端连接外壳绝缘性能可靠,且有一定的裕度。

基于大电流HGIS组合电器冷却方式的技术研究

主要讲述一种基于大电流HGIS组合电器开关的冷却方式,通过大量的试验与方案设计,开发研制一种适用于大电流HGIS组合电器的温控系统。即当HGIS组合电器通过大电流时,开关内部导体发热,会造成设备过热;利用热交换原理,将开关罐体内部六氟化硫绝缘气体循环至热交换器,经过冷却后再循环回内部,降低开关内部导体的过热,达到冷却目的,满足国家标准规定的运行值。