柴油机部分均质预混合燃烧模式的探索性研究

探索了柴油机的一种新HCCI模式,即可控活性化部分均质预混合燃烧,对预混合室结构参数的优化和预混合气的形成作了模拟计算和基础试验研究。据此以135柴油机为基础,设计制造了一台试验装置,包括火焰拍摄装置和计算机图像采集系统。该装置已实现了低负荷下的运行,并进行了火焰图像实时采集、处理和分析。试验表明:柴油加热只需达到160℃就能实现闪急喷射,因此可利用柴油机本身热量加热柴油。本燃烧模式中喷油提前角高达400°CA,采用控制阀间接控制着火时刻,改变燃烧的化学动力反应条件,从而控制燃烧过程,使爆压、PM和NOx排放减少。以新燃烧模式运行的试验机怠速(350r/min)运转柔和,但功率不足,有待进一步探索和改进。

快速同伦BP算法

对人工神经ＢＰ（ＢＡＣＫＰＲＯＰＡＧＡＴＯＮ）网的梯度算法及同伦算法进行了分析，据此提出了兼具二者优点的新算法──快速同伦ＢＰ算法。根据这一算法开发了通用快速同伦ＢＰ算法ＱＨＢＰ程序，并对两组不同的样本进行了训练。两算例表明快速同伦ＢＰ算法在计算速度及计算精度方面均有很大程度的提高。因此，快速同伦ＢＰ算法具有极高的实用性。

柴油机新燃烧方式的探索性研究

本文探索了一种柴油机的新燃烧方式，即可控活性化预混合燃烧，对预混合室结构参数的优化和预混合气的形成作了基础研究。据此以135柴油机为对象，设计制造了一台试验装置，包括火焰拍摄装置和计算机图像采集系统。该装置已实现了低负荷下的运行，并进行了火焰图像实时采集、处理和分析。