基于mean shift的头发自动检测

对于头发的自动分割进行试验研究,并提出自己的算法框架。算法利用mean shift和混合高斯模型,结合颜色,纹理,头发位置特征来检测头发。本方法分为三步。首先利用adaboost算法检测人脸及人眼,人脸及人眼的位置确定可进行人脸大小归一化及得到头发位置模板。其次,抽取头发特征向量并利用mean shift对头部区域所有像素进行聚类,得到聚类区域。最后,利用混合高斯模型判定聚类区域是否为头发区域,进而检测出头发。试验证明本文方法运行速度快,并可有效检测头发在简单及复杂背景下。

泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究

通过6缸泵喷嘴柴油机控制器在单缸原理泵试验台对电磁阀的油量控制,验证控制器的控制功能与驱动能力,研究电磁阀不同工况下的喷油规律,得到转速、脉宽、提前角与油量的MAP图数据,以及开启电流、维持电流、开启电流作用时间等参数对喷油量的影响,从而得到电磁阀驱动电路需要设置固化的基本参数。

泵喷嘴柴油机ECU油量控制试验研究

柴油机以其高的热效率、低燃油消耗率以及低速大转矩和使用寿命长等优点,在车用发动机领域有着越来越广阔的应用前景,其中电控泵喷嘴燃油喷射系统,将燃油泵、喷油器和控制装置形成一个紧凑单元,直接安装在发动机缸盖上,由顶置凸轮轴驱动,在喷油压力、喷射特性、效率和预喷射精度等方面具有优越性。

DK—704A柴油机电子调速器的设计

日益严格的排放法规和其他替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战，柴油机电控技术能够显著改善柴油机排放性能，还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动力性能以及其他性能指标。DK-704A电子调速器是积累多年多型号电子调速器的开发经验，吸收国内外先进技术，为满足不同用户需求而开发的系列化电子调速器之一，主要应用于柴油发动机、发电机组等产品的速度控制与供油调节，也可应用于车辆、船舶、空压机及其他柴油机的配套设备使用。

高温环境下控制器散热技术研究

装甲车辆动力舱内温度最高可达120℃以上,一般不适合将控制器(ECU)安装在动力舱内,但在许多客观因素要求下,使其必须安装于此,为满足此要求,设计了一套新型带有强制冷却系统的控制器装置。并使用模拟的循环冷却系统,来验证其可行性,从而确定控制器安装在装甲车动力舱内的可行性。

基于区块链技术的柴油机电控系统数据共享平台研究

为解决柴油机电控系统中心化数据共享平台存在的高成本、数据不安全和低效率等问题,提出了一种基于区块链技术的柴油机电控系统数据共享平台。分析了区块链技术应用于柴油机电控系统数据共享的可行性,结合柴油机电控系统数据的自身特点与管理需求,设计了系统构架与基本方案,基于数据存储、数据上链运行、数据共享查询建立了共享平台运行模型,呈现了该平台数据自治、可追溯、不可篡改等优势以及对柴油机电控系统数据管理方式带来的影响。研究结果表明,区块链技术适用于柴油机电控系统数据共享领域,利用数据加密、时间戳、智能合约、共享专属区块等技术手段,保障了数据共享查询安全高效,为推动柴油机电控系统数据资源去中心化融合共享提供了新的思路。