虚拟仿真技术在动力电池类课程教学中的应用

传统的教学方法往往受到实验条件、设备成本和安全风险等限制。虚拟仿真技术作为一种教学工具,可模拟真实的实验环境和操作过程,为学生提供更多实践机会。通过综述已有的研究成果和实践案例,分析虚拟仿真技术在动力电池类课程教学中的应用效果,并提出相关的教学思考和改进建议。虚拟仿真技术能够提高学生的学习兴趣,培养实践能力和解决问题的能力。将虚拟现实技术和传统的教学模式结合起来,实现虚拟和真实的混合式教学,可为高职院校的新能源汽车动力电池课程提供一种全新的教学方式,提高课程的教学效果。

轻量化材料在汽车设计中的应用

随着全球对汽车燃油效率和环境友好性要求的不断提高,汽车工业面临转型的压力,轻量化设计成为应对这一挑战的关键方案。该文概述汽车设计中轻量化材料类型,包括高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等,分析轻量化材料在汽车设计中的具体应用,探讨轻量化材料在汽车设计中的应用挑战及应对措施,以提高汽车运行效率和环保性。

汽车传动系统常见故障诊断和维修技术——评《新型汽车电子电器元器件的检测与修理》

汽车传动系统是汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置,负责把发动机输出的力经过变换后传递给车轮,从而实现汽车的行驶和变速。从汽车构造来讲,汽车传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、传动轴、三元催化转化器等零部件共同组成。由于汽车传动系统的组成部件多且复杂,因此是整辆车常见故障处。尤其是离合器、变速器两个元器件,是汽车故障最多、最集中的区域,也是最难以检测与维修的部位。

六阶梯式课程体系开发模式在新能源汽车类专业实践研究

中国已成长为全球最大的新能源汽车市场,新能源汽车企业对汽车检测与维修技术专业学生知识、能力和素养要求也不断攀升。六阶梯式课程体系开发模式是一种基于工作过程系统化的课程体系新型开发模式。通过企业实践专家访谈会确定典型工作任务及主要工作内容,分析确定了典型工作任务的能力要求,梳理出完成典型工作任务和培养能力要求的专业课程体系。

液态模锻AZ31镁合金汽车轮毂的性能分析

采用不同的浇注温度和比压对AZ31镁合金汽车轮毂进行了液态模锻成形,并进行了显微组织、耐磨损性能和耐腐蚀性能的测试与分析。结果表明:随比压和浇注温度的增加,轮毂试样的平均晶粒尺寸和磨损体积均先减小后增大,腐蚀电位先正移后负移,耐磨损性能和耐腐蚀性能先提升后下降。与30 MPa比压相比较,50 MPa比压时试样的平均晶粒尺寸和磨损体积分别减小了27.39%、41.67%,腐蚀电位正移了36 m V。与680℃浇注温度相比,700℃浇注时试样的平均晶粒尺寸和磨损体积分别减小了33.33%、47.5%,腐蚀电位正移了47 m V。AZ31镁合金汽车轮毂的液态模锻工艺参数优选为:50 MPa比压、700℃浇注温度。

关于电动汽车用驱动电机系统评价体系的分析

如今能源紧张局势加剧,建设新型的科技环保节能社会迫在眉睫。关于新能源的研发,对人们的生活产生重大的影响。在汽车领域中,新能源汽车的销售增长率逐渐增加,驱动电机系统是电动汽车动力系统的核心。关于驱动电机系统的研究,实际上是汽车领域的新能源研发。为了促进汽车领域新能源技术良好应用,在文章中对电动汽车用驱动电机系统的评价体系进行综合分析。

双创背景下的高职《汽车美容与装潢》课程创新探讨

中国经济快速发展,汽车保有量也随之增加。私家车数量增多的同时,带来的个性化需求市场发生了明显变化。李克强总理的提出"大众创业、万众创新"号召,政策的扶持加上课程的教学改革,都为汽车车身维修技术专业的学生提供了良好的创业机遇。