广州白云机场北进场路总体设计

广州白云机场是我国重要的枢纽机场,分南、北2个出入口,目前由于北出入口道路未能快速接入高速公路系统,导致南、北出入口交通分配不均,影响机场集疏运效率。白云机场北进场路是空港枢纽往北的放射道路,也是城市骨架路网的重要组成部分。拉通北进场道路,实现与高速公路的直连,将大大提升空港北出入口疏运能力,助推空港经济区发展。结合空港经济区相关规划,分析项目功能定位与技术标准,系统介绍工程总体设计原则与设计方案,主要包括路线方案、断面方案、竖向设计方案、立交节点方案等。结合用地条件对重点路段的路线方案进行研究比选,优选出拆迁少、标准合理、易实施的方案;结合规划与需求对立交节点进行多方案比选,提出优选方案;充分考虑交通需求,提出花都大道立交的近远期实施计划,并预留好远期实施条件。

某特殊坡型路堑边坡失稳变形机制分析和治理设计

广州市某特殊坡型路堑边坡开挖和治理过程中经历了两次失稳变形,主要原因为折角形边坡开挖松弛效应明显,易产生次生软弱结构面,如削坡不充分,残留滑面易与坡体不利结构面贯通,引起滑坡复活。结合滑坡形态调查和勘察、监测手段,确定了滑面和抗剪强度。采用削坡减载和锚杆框格梁治理滑坡,效果良好,可为相关工程设计提供借鉴。

不同级配类型沥青混合料抗剪性能研究

为了评价不同级配类型沥青混合料的抗剪性能,采用单轴贯入法对混合料进行抗剪试验。试验结果表明,级配对混合料的抗剪性能影响显著。对于密级配沥青混合料(AC),细级配混合料的抗剪性能优于粗级配混合料;随着公称最大粒径的增大,混合料的抗剪强度迅速降低。而对于间断级配沥青混合料(SAC),其抗剪强度则随公称最大粒径的增大而增加。所以从抗剪角度来说,悬浮密实的AC系列混合料适合采用小粒径,而骨架密实的SAC系列混合料则适合采用大粒径。同时试验结果还显示SBS改性沥青能有效的改善混合料的抗剪性能。据此,可以更加合理的选择混合料。

混凝土桥面铺装用环氧沥青混合料容留时间研究

容留时间是环氧沥青混合料施工控制中最重要的技术指标。针对混凝土桥面铺装用环氧沥青混合料,采用粘度测试研究了环氧沥青固化过程中的化学流变性;采用马歇尔方法研究了不同保留时间下环氧沥青混合料的压实效果;基于环氧沥青的粘度及时间曲线与环氧沥青混合料的压实效果,确定了环氧沥青混合料的容留时间。研究对于热固性环氧沥青混合料容留时间的确定提供了理论参考,同时可用于指导施工。

钢桥面铺装裂缝填封特性与材料性能要求分析

总结了钢桥面铺装裂缝病害的特点,分析了钢桥面铺装裂缝填封的特性以及现用填封材料的问题。在参考国内外相关标准的基础上,针对钢桥面铺装的特点,提出了钢桥面铺装裂缝填封材料性能评价指标与技术要求,为钢桥面铺装裂缝病害的处治提供参考。

短切玄武岩纤维沥青混合料路用性能研究

为探讨短切玄武岩矿物纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,以聚酯纤维为对比对象,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、高温车辙试验,评价了短切玄武岩纤维沥青混合料的路用性能,并根据复合材料理论探讨了玄武岩纤维改善沥青混合料路用性能的基本原理。研究发现短切玄武岩纤维的最佳掺量为0.3%。并且其性能优于聚酯纤维;短切玄武岩纤维沥青混合料的高温抗车辙能力和水稳定性能均优于聚酯纤维沥青混合料,可作为提高沥青路面综合性能的添加材料用于道路工程中。

海珠湾过江隧道总体设计方案研究

海珠湾隧道是打通广州中心城区与南站枢纽快速连通的重要组成部分,具有接线路网复杂、超大直径、地质条件复杂及沿线结构物密集等难点,隧道总体设计难度大。首先,详细阐述隧道建设的意义,综合考虑总体规划、农田占用、征地拆迁和环境效应等因素,探索最优的平面线位,通过分析提出合理的技术指标;同时基于隧道建设条件与特点,制定沿线敏感结构物力学扰动评价指标和标准,开展隧道工法比选分析。然后,对推荐的盾构法进行横断面方案比选,并借助数值法评价不同断面方案诱发的既有结构力学响应,以支撑方案优选设计。最后,明确实施控制条件,进行推荐方案的平面、纵断面设计研究,并分析隧道建设关键技术;针对海珠湾隧道建设特点,通过多因素综合比选,形成合理的工程总体设计方案。

信息管理技术在岩土工程设计和施工中的应用

为保证建筑工程的安全性、耐久性、稳定性等方面的需要,岩土工程已逐步发展成一门将工程地质、土力学、岩石力学等多个领域相结合,并对岩土资源进行充分的开发与利用与整体性改造。伴随着建设产业和地下空间的发展,岩土工程的应用范围也在逐步扩展,比如在城市建设、交通建设、道路桥梁建设等诸多领域都有其相关的技术和理论。由于其所涉及的对象是岩石和土壤,因此其工作过程是复杂而又隐蔽的。将信息化技术引入到岩土工程建设中,可以有效地减少工程建设的困难,使其标准化,从而推动了岩土工程建设的最优化。

昆明滇池泥炭土地区道路预应力管桩复合地基设计与应用

昆明濒临滇池的区域覆盖有大面积的泥炭土,其物理力学性能差,给路基的设计和施工带来极大的挑战。结合工程实例,对泥炭土地区道路地基处理方案进行比选,分析计算确定预应力管桩复合地基的设计参数,对施工中应重点注意的问题进行总结,为类似项目提供参考。

回归生活,提高科学课堂有效性

科学课程的学习必须融入学生的生活，让实践探索成为学生的常态。对于小学科学课程的三大领域，生命科学、物质科学和地球与宇宙科学的学习，我们不仅要在书本中探究，还应该在生活中继续探索。小学科学教育的质量将决定明天全体公民的科学素养、社会质量和国家前途。

路基堆载对邻近桥梁结构的影响及对策

为研究路基堆载对邻近既有桥梁结构的影响及对策,依托典型实例,开展有限元计算分析,明确了路基堆载施工诱发既有桥梁结构变形的原因,并探索耦合不利桥梁荷载作用下,桥梁桩基力学响应特性,同时基于不同反压堆载方案对桥梁的影响,制定出了既有桥梁不受影响的控制对策。

钢花管压力注浆技术在路基病害处治中的应用研究

钢花管压力注浆技术具有可实施性强、处治效果明显、节约工程投资、社会影响小等优点。论文结合工程实例,对钢花管压力注浆技术在市政道路路基病害处治中的应用展开研究,探讨工程设计方案、工艺参数以及注意事项,为今后类似工程提供借鉴。

钢桥面铺装预防性养护对策分析

预防性养护作为道路养护计划中最有影响的组成部分,其理念在钢桥面铺装的养护中尚未受到足够重视。针对我国钢桥面铺装早期病害的特点,探讨其预防性养护对策。首先总结了我国钢桥面铺装的早期病害情况,对主要损坏类型进行了深入分析。根据钢桥面铺装的使用特点,建立了基于主导损坏类型的钢桥面铺装使用性能评价标准。通过对比分析沥青混凝土路面常用预防性养护措施的特点及适用性,选取裂缝填封、雾封层、微表处作为钢桥面铺装的预防性养护措施,并制定了钢桥面铺装预防性养护的对策矩阵。

SC材料在水泥混凝土桥面裂缝快速修复中的应用

水泥混凝土裂缝修复材料受到工程界广泛关注。本文选取SC裂缝修复材料,通过室内试验,考察了SC材料的拉拔强度、抗压强度及抗折强度等各项性能;并结合国内某正在建设的大桥,介绍了SC材料的施工工艺。试验对比的结果表明SC材料满足混凝土裂缝修复材料的性能要求,在实桥上的成功应用证明了SC材料是一种快速、有效的水泥混凝土桥面和路面裂缝修复材料。