基于IFC-Brick模式的高速公路运营风险管理信息模型探究

尽管工业基础类(IFC)标准和Brick模式最初是在建筑领域提出和应用的,但其中的一些实体和关系也可应用于高速公路。受关联数据概念的启发,本文尝试提出高速公路运营风险管理的信息模型。主要成果包括数据架构、识别和分类编码方法、数据交互方法等。将这种信息模型应用于高速公路具有广泛的潜力,它将基于文件的交换方式转变为基于数据的交换方式,可以促进公路数据的交换和应用。

路桥工程施工中路基和路面施工质量控制措施分析

为进一步提高路桥工程质量,对路桥工程施工中路基和路面施工质量控制的重要性、质量控制措施进行分析,包括土方开挖、填方和夯实等施工环节的质量控制措施,以期有效保证路基的均匀性和稳定性,确保路面的平整度和密实度。

交通大数据在智能高速公路中的应用分析

通过资料搜集法、实践探究法,研究交通大数据在智能高速公路中的应用,明确交通大数据的基础应用特征,参考智能高速公路运营需求,确定交通大数据平台搭建思路、整体结构,整合数据层、模型层、应用层三个层级在不同应用阶段的具体功能,发挥其应用优势,在一定程度上提升智能高速公路运营效率、减少运维成本、加强对高速公路的整体把控,对智能高速公路的未来发展起到一定促进作用。

基于曲波变换和局部效应的小目标边缘检测

针对图像边缘检测时小目标边缘定位不精确的问题,文章提出一种基于曲波变换和局部效应的图像边缘检测算法。该算法针对曲线边缘进行检测,首先通过曲波变换进行边缘分析,原图像经过曲波变换后,得到曲波系数集合,然后设置阈值,将小于此阈值的系数置零,再经过曲波反变换得到新图像;其次将局部效应边缘检测作用于新图像,根据边缘邻域内的像素强度值计算中心位置像素点的坐标;最后通过标准圆和微孔的边缘检测结果,证明了该算法在边缘检测方面的优越性。该方法结合了曲波变换处理噪声的优势以及局部效应算法定位边缘点位置的优势,在定位小目标时更加精确。仿真实验证明了该算法的有效性。