欧盟汽车标准法规和认证最新变化情况

欧洲是一个很特殊和复杂的市场，它内很多个国家聚集而成，相互之间通过金融、经济、领土及政治利益关联往一起。众所周知，

埃及地区汽车市场与相关政策——埃及汽车进口商协会(EAFA)主席阿里·陶菲克

埃及汽车市场现状 近年来，由于埃及国内政局动荡，其汽车工业的发展记录也有所停滞。数据显示，截至2010年8月，登记上牌的汽车共574．3万辆，比上年增加14．8％，

各国公车管控有“绝招”

作为传统汽车强国，德国拥有宝马、奔驰、奥迪等多个著名本土品牌。虽然政府未明确要求把“国产车”作为公务车的选购类型，但作为欧盟成员国，德国必须执行欧盟的一系列公共采购规定，公务用车的采购也必须在欧盟成员范围内开展。虽然德国汽车企业的竞争力都很强，但德国仍然十分重视利用政府采购于段支持国内企业。例如，

东盟汽车技术法规和认证最新变化情况——东盟NCAP副秘书长爱兹哈尔·哈姆扎

东南亚国家联盟(Association of Southeast Asian Nations),简称东盟(ASEAN),它最初由马来西亚、印度尼西亚、泰国、新加坡、菲律宾五国组成,如今已发展成为涵盖整个东南亚地区的十国集团。近年来,由于中国-东盟自由贸易区的建立,东盟成为中国品牌出口海外的重要目的地,中国产品进入东盟市场也享有多项税收减免政策。那么,在汽车领域,东盟方面如今实行着怎样的法规和认证方法呢?来自东盟NCAP的副秘书长爱兹哈尔·哈姆扎为我们做了详细说明。

国外环保有何高见

《清洁空气法》对机动车的管控 早在1851年，芝加哥和辛辛那提市就开始了进行保护空气质量的立法尝试。就联邦层次的立法而言，美国从1955年的《空气污染控制法》到1963年的《清洁空气法》，1967年的《空气质量控制法》，再到1970年的《清洁空气法》以及后来的1977年修正案、1990年修正案等多次修正而逐步完善，建立起了一个完整的法律规范体系。

新限牌令给广州车市带来什么

2013年6月26日，《广州市中小客车总量调控管理试行办法》一年试行期结束之际，广州市交通工作领导小组办公室正式向社会发布了《广州市中小客车总量调控管理办法》（下称“限牌令”）。新限牌令从今年7月1日起实施，有效期为5年。新限牌令对旧令的21个方面进行了优化调整，主要变化在于放开了对旧车换新次数、排量和申请人的申请资格的限制。这对广州车市而言无疑是个好消息。此外，虽然目前还尚未有具体细则出台，新限牌令已对区域车牌和外地车牌本地使用两方面做出了些许动作。那么，新限牌令将为广州带来怎样的影响呢？

广州汽车限牌令周年考

2012年6月30日晚，广州市官方在毫无征兆的情况下发布限牌令，规定从7月1日零时起，该市对中小客车试行增量配额指标管理，试行期为一年。7月31日，经过20天的公众征询期，《广州市中小客车总量调控管理试行办法》正式出炉，规定了“环保＋摇号＋竞价”的分配模式。至此，广州继北京、上海、贵阳之后，成为全国第四个推出汽车限购令的城市。如今，随着新政发布，旧限购令已退出历史舞台。在这一年中，限购为广州车市带来了什么？

2013国际风云拾遗

在上一期中,《汽车纵横》曾经为读者们列举了2013年若干个汽车业之"最"。但是除了上一期提到的这些"最",2013年的国际汽车业还涌现了无数推波助澜的风云人物,也发生了许多值得一提的趣闻趣事。这些风云人物带领着自己的企业上演了一场又一场商战大戏,也造成了一些啼笑皆非的失误。那么,这些汽车企业和它的领导人们都发生了哪些故事?2014年,我们将期待他们中哪些人的动向?

2013,国际风云之“最”

最持久的斗争欧盟VS德国 从排放法规争议到制冷剂争端．德国与欧盟的针锋相对可谓是持续了一整年．最后却都是以德方的胜出而告终。

SUV进化论

曾经有人惊呼，“中国车市现在主要靠SUV顶着!”这话虽然略显夸张，但反观近年来SUV在国内的火爆，这声惊呼也并非空穴来风。国内持续增长10多年的SUV市场，在2013年更是有增无减，在这一年的前两个月都以51.1％的增长幅度领跑车市。与此相对应的是，从豪华车到普通车，

国外汽车产业是否存在“合资股比”?

对于任何国家来说,如何利用外资来发展本国工业都是一门值得深究的学问,对于汽车产业的发展来说更是如此。那么,其他国家是如何处理汽车产业中的"内外关系"的?

尘埃落定 底特律破产终获批

2013年7月，底特律寻求破产保护的新闻吸引了全世界的目光。《汽车纵横》也曾以此为题进行报道，并曾经就此事采访密歇根州州长里克·斯奈德。如今，底特律破产一事终于在2013年即将结束之时尘埃落定。让我们走近底特律，看看这座一息尚存的城市在这半年来究竟有着怎样的经历，现在的它还在面临哪些问题，它的未来又应如何看待。

汽车广告“华山论剑”——2012、2013年超级碗广告精品回顾

在上一期的《集萃苑》中，我们为读者呈现了今年的超级碗盛况。想必读者们对这一盛事的魅力还意犹未尽。事实上，年复一年，入围超级碗的商家都可说是动用着十八般武艺．以博得观众的倾心。

对话OICA:探讨未来汽车发展之道

2013中国汽车论坛召开前，本刊记者就世界汽车发展趋势、汽车与交通、汽车未来发展战略等热点问题采访了世界汽车组织（OICA）主席及各成员国代表。

智能汽车——从梦想到现实

说到智能汽车，你能想到什么呢？ 早上出门上班时，坐进车里，只要在车内触屏上选择“单位”，就可以舒服地坐在车上等待汽车按系统规划好的路线将你送到单位。期间你可以在车上听音乐、看电视，如果你愿意，还可以打游戏。你甚至可以使用车联网技术办公，再用咖啡机制作一杯香浓的咖啡来驱散早上的睡意。

“那是真正的混乱年代” 五年之后,回顾金融危机

五年以前的11月3日，在当时看来最不可思议的事件成了那周的头条：百年来作为美国工业实力象征的通用汽车宣告破产。通用首席执行官RickWagoner所披露的破产消息紧跟在两个月前由雷曼兄弟破产而引发的汽车销售额急剧下降之后。这一突变引发了一系列可载入史册的历史性事件：包括政府的救助听证会、来自布什政府和奥巴马政府的救助资金，以及通用与克莱斯勒公司无可避免地走向破产。

历经跌宕起伏 电动车终迎春天?

在过去的几年中，尽管多国政府都加大了扶持力度，但电动汽车一直由于其性能局限性、价格高、基础设施不完善而广受质疑，销量惨淡。为了提振销量、吸引更多的消费者，近来许多电动汽车制造商纷纷采取诱人的优惠价格，致使该市场的竞争越来越激烈。

北京 上海 南京 出租车的前世今生

有人说，一个城市的发展，离不开公共设施的建设，出租车就是这样一个流动的城市设施。城市的发展带动了出租汽车业的发展，作为城市名片之一的出租车，在拥有自身形象的同时也提升了城市的品牌形象。当然由于历史原因和经济发展水平的制约，

美国市场与法规观察

美国,传统汽车强国之一。这里诞生了世界上第一条生产流水线,使汽车的普及成为了可能。而汽车城底特律也被视为是美国汽车工业的摇篮。这里有着世界上最为严格的排放法规,有着世界上数一数二的技术力量,也汇聚着全球众多的汽车相关企业。可以说,进入这一市场就将与来自全球各地的强大对手进行竞争,而进入市场、公平竞争的前提则是遵守当地法规。在"第六届重点汽车出口市场政策法规宣讲会"期间,来自美国的谢希贤先生为与会者简单介绍了外国企业进入美国市场时在各方面将面对的机遇和挑战。

“危险”的制冷剂——戴姆勒与法国的较量

8月29日,法国最高法院解除当地政府针对戴姆勒新车禁令,今年以来一直甚嚣尘上的戴姆勒制冷剂危机似乎终于告一段落。从今年年初欧盟因环保原因禁用R134a型制冷剂到法国拒绝多款奔驰新车在其境内注册,再到现在的法院裁定结果,因制冷剂问题而产生的这一风波真是跌宕起伏,对戴姆勒来说也可谓险象环生。本次《环球扫描》将全面介绍制冷剂风波的始末,并结合德国今年以来对欧盟决定的态度试以汽车行业的角度分析他们做出如此姿态的原因。