关于道路客运市场竞争秩序问题的思考

随着社会主义市场经济的逐步推进，我国的道路客运市场的经济结构以及市场机制已发生了很大的变化。其中，两大变化值得注意：一是客运市场的营运主体已从单一的国有逐步向产权多元化转变；二是伴随着产权多元化的出现和完善，市场逐步开放并引入市场竞争机制。但是，相对于其他竞争充分的行业而言，道路客运行业市场化的改革仍相对滞后，道路客运行业仍然是一个市场竞争不充分、市场开放不完全的行业。这种市场竞争秩序的不规范主要表现在以下几个方面：

试论国企改制的公平原则

自前年“郎顾之争”以来，社会上关于国有企业改制的方向问题争论不休，在社会上形成截然不同的两种观点。

知名客运品牌易说难做

品牌是企业商品质量的内涵和市场价值的标志，品牌产品具有较高的使用价值和附加值，一个成功的品牌在消费者眼中意味着其生产、经营的产品是高质量、高信誉度、高知名度的，从而产生显著的社会效益和经济效益。国务院早在《质量振兴纲要》中就提出，要“实施名牌战略，振兴民族工业”，我国的名牌战略也已取得了令人瞩目的成就，涌现出一大批著名的中国品牌，但惟独道路客运行业鲜有全国性的著名品牌，是市场不需要客运名牌吗？是道路客运企业缺乏品牌意识吗？其实不然。