铁路罐车容积新型检定设备的研究

针对目前铁路罐车容积检定所使用的测量设备较简单、测量准确度不高等问题,提出了一种激光扫描测距、累计分部容积计算总容积的新型检定设备,对该设备的结构、计量检定原理和数据处理方法等问题作了说明.该设备的容积测量值的扩展不确定度(包含因子k=2)为0.2%,提高了测量准确度,实现了自动化测量,消除了罐内有害气体对检定人员的身体伤害.

70t级铁路罐车容积的几何测量法研究

根据70t级铁路罐车的锥形罐体结构及其特征参数,建立罐体容积的计算模型。参照圆柱体铁路罐车容积的测量方式,并结合锥体铁路罐车自身的结构特点,确定其需要测量的罐体特征参数。采用罐内几何测量法时,测量的罐体特征参数包括内横直径、内竖直径和内总长;采用罐外几何测量法时,测量的罐体特征参数包括外横直径(和(或)加温套外廓宽和(或)导流板外廓宽)、外周长、外总长、上板厚、封头壁厚、加温套厚。以GQ70型铁路罐车为例进行的罐体容积几何测量试验和计算分析表明:采用两两对称的4个测量截面测量罐体特征参数足以满足测量的需要,所得到的测量结果不确定度为4×10-3(k=2),符合铁路罐车容积检定规程的要求,可以用于70t级铁路罐车容积的实际测量。

铁路罐车容积量传系统的研究

介绍了采用比较法的铁路罐车容积量传系统的原理和系统设计,通过评定铁路罐车容积测量不确定度和分析试验数据,使用该系统检定铁路罐车容积,容积值的扩展不确定度为2×10-3(k=2).

铁路罐车容积测量不确定度的评定

根据国家计量技术规范“JJF1059—1999测量不确定度评定与表示”,针对铁路罐车容积测量不确定度进行研究,分别建立罐内测量法数学模型和罐外测量法数学模型。通过分析计算和评定,得出当包含因子取2时,采用罐内测量法和罐外测量法检定的铁路罐车容积扩展不确定度分别为2.6×10-3和2.9×10-3,符合“JJG140—1998铁路罐车容积”中当包含因子取2时“铁路罐车容积扩展不确定度小于4×10-3”的要求,表明我国铁路罐车容积的检定采用罐内测量法、罐外测量法是可行的。提出开展容量比较法、注水称重法的研究和研发铁路罐车容积自动测量装置,以完善铁路罐车容积的量传体系,与国际接轨,提高铁路罐车容积的计量准确性。

铁路罐车容积检定技术研究

铁路罐车容积检定技术分为几何测量法、容量比较法、基于计算机视觉的照相测量技术、铁路罐车容积自动测量装置和三维激光扫描法等。对比几种测量技术的原理、过程和结果,分析各自适用的领域,为铁路罐车容积检定工作的顺利、有序开展提供依据。

铁路罐车容积量值比对分析

铁路罐车是一种强制检定的工作计量器具．也是一种和铁路安全密切相关的运输设备，其罐体容积值是贸易结算和装车作业的依据。铁路罐车容积的检定采用几何测量法．分为罐内测量法和罐外测量法。罐内测量法是用套管尺测量罐体的横直径、竖直径，用钢卷尺测量罐体的内总长；经过数据处理后套用容积表，得到铁路罐车容积。罐外测量法是用钢卷尺测量罐体的外周长、外横直径、外总长，用超声波测厚仪测量罐体的上板厚、封头厚（下板厚）；经过数据处理后套用容积表，得到铁路罐车容积。

法定计量检定机构管理体系有效运行的探讨

分析我国法定计量检定机构在管理体系运行过程中存在的问题,提出解决的措施,指出机构应建立、有效运行管理体系并不断完善,规范管理,保证检定工作质量。

铁路罐车量值传递方法分析

铁路罐车量值传递方法有几何测量法、比较法。论述了几何测量法和比较法,并对它们的量值传递结果进行了分析。一般情况下采用几何测量法检定铁路罐车,比较法用于仲裁检定。

解读《铁路危险货物罐车罐体安全检测管理暂行办法》

《铁路危险货物罐车罐体安全检测管理暂行办法》是铁道部的技术规章,从适用范围、检测机构、检测内容、判断标准、检测时间与周期等方面,解释、分析该技术规章的内容。

铁路罐车罐外用超声波液位计的研制

从主机、超声探头组、标准高度装置、连接装置4个方面介绍铁路罐车罐外用超声波液位计的研制和解决的主要技术问题,并介绍其性能和型式试验情况。装车运用试验表明,罐外用超声波液位计的测试准确度已符合设计任务书(±3mm)的要求。

铁路罐车容积检定装置和容重计量的不确定度分析计算

本文对铁路罐车容积检定装置和铁路罐车容重计量的误差来源进行了分析，对不确定度进行了计算，得出了铁路罐车容积检定装置的不确定度满足比铁路罐车容积检定不确定度高3～5倍的要求和铁路罐车容重计量的不确定度符合≤7×10－3的要求的结论。

铁路罐车容积量传系统测量不确定度分析

根据“JJF1059-1999测量不确定度评定与表示”,对铁路罐车容积量传系统测量不确定度进行了分析,得出铁路罐车容积量传系统扩展不确定度Ur=7.0×10-4,包含因子k=2。用该系统对铁路罐车容积进行量值传递,可使铁路罐车容积的扩展不确定度达到2.0×10-3,k=2,符合国际法制计量组织的建议“R80汽车罐和铁路罐车”的要求。目前,几何测量法仍是铁路罐车容积的主要检定方法,应加快研发铁路罐车容积的自动测量设备,进一步提高铁路罐车容积的计量准确性。

铁路罐车容积计量比对分析

介绍铁路罐车容积计量比对方案、实施过程、比对结果,分析参比实验室的检定数据和结果。比对结果表明,各参比实验室归一化偏差的绝对值小于1,计量比对结论为满意。

建立铁路罐车容积量传系统的探讨

通过分析现行的铁路罐车容积检定方法,提出了用直接比较法建立铁路罐车容积量传系统的思路,对其不确定度值进行了分析。

铁路罐车容积检定质量判定标准研究

铁路罐车是强检的工作计量器具,其容积表是铁路罐车贸易结算和装载的依据,有效地监督检定质量十分重要。提出采用容量比较法或几何测量法对检定员的检定质量进行监督的方法,并根据《铁路危险货物运输管理规则》,计算出铁路罐车标记容积的下限点(83%)、中点(89%)和上限点(95%)所对应高度的判定标准,为铁路罐车容积检定质量的监督抽查提供判定依据。

罐式集装箱的研制

“罐式集装箱的研制”是根据铁道部的技术政策“发展多种形式的集装化运输”来进行的 ,它的运用填补了我国液体产品用罐式集装箱来运输的空白。文章研究确定了五种类型罐式集装箱的结构特征和技术参数 ,分析了样箱的性能试验和动强度试验情况 ,并提出了启动罐式集装箱市场的建议。

确定铁路罐车准装高度的探讨

通过分析“JJG140-98铁路罐车容积”检定规程中确定铁路罐车准装高度推荐使用的两种方法,明确了两种方法的使用条件,提出了确定铁路罐车准装高度的方法和步骤。

修订JJG140—98铁路罐车容积检定规程的一些想法

从铁路罐车的主型车确定、检定条件、技术要求、检定结果处理等方面提出了修订该检定规程的一些想法 。