ATPB开级配沥青稳定碎石柔性基层在市政道路改造中的应用

反射裂缝是沥青路面的主要病害之一,针对这一问题,提出了大粒径沥青混合料作为柔性基层应用于市政道路。因为其具有良好的排水性和较高的耐久性,针对这一特性,在瓯江路二次成型中,应用ATPB沥青碎石大粒径沥青混合料作为基层,取得了良好的效果。

中小跨径钢桥面沥青柔性铺装层剪应力分析

借助有限元分析软件，分析了不同工况下钢桥面沥青柔性铺装层内的最大剪应力值以及剪应力沿铺装层深度方向的变化规律。通过计算分析发现，沥青铺装层内的最大剪应力为普通路面的1．3～2．45倍；铺装层内的最大剪应力发生位置与荷载所处位置有关，如果该处桥面板受到加劲肋大强度支撑以及变形挠度较小时,其最大剪应力出现在铺装上层，反之则相反。

沥青混凝土配合比设计自动化思路

介绍了沥青混凝土配合比设计自动化系统的主要功能、流程和开发过程中需要解决的几个问题,及一些算法和功能模块等。

利用电子表格进行沥青混凝土原材料配合比设计

传统的沥青混凝土配合比级配设计是人工在图纸上作业，然后经过大量的马歇尔试验确定最佳沥青含量，整个过程需要设计人员不断地试算、试配直到最后出结果；现代人们可以利用电子表格提供的VBA逻辑功能来实现沥青混凝土级配设计和最佳油石比估计，从而减轻了配合比设计的工作量。文中简单地介绍了这个系统的主要制作过程和逻辑功能。