沥青混凝土路面早期破损分析及预防

影响沥青混凝土路面早期破损的原因是错综复杂的,它包括设计、施工、材料等各方面因素。本文结合实际工作经验,对沥青混凝土路面出现早期病害的原因进行分析,并从设计的角度提出一些预防沥青混凝土路面早期破损的措施。

双孔箱涵计算及敏感因素分析

通过对实际工程中的一个钢筋混凝土双孔箱涵在不同荷载组合下的内力计算 ,对比分析得出影响其控制截面内力的敏感因素 :跨高比和水位 ,根据分析结果及作者近年来在工程实践中积累的设计经验 ,得出结论 。

浅析混凝土结构的耐久性

在工程建设迅猛发展的今天,混凝土结构的耐久性问题应得到重视并及早研究和解决。本文重点分析影响耐久性的因素,探讨在设计、施工、养护阶段的有效措施。

道路“多杆合一”发展现状及问题分析

为适应城市节能、市容美化与资源共享的发展需求,改善道路杆件林立、空间凌乱的现状,将照明、交通、监控、通信等功能集于一体的道路“多杆合一”方式,近年在我国大、中型城市逐步推行,也成为城市精细化治理中效果较好的一项举措。文章通过分析国内外“多杆合一”发展现状,结合杭州、上海等试点城市在推行过程中遇到的问题,对共杆整治进行分析总结,以期在工程实践中更好地推广、应用。

旧水泥混凝土路面共振碎石化技术探讨

共振碎石化是通过共振原理,使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路面地基的影响也较小,是解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。本文对旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的原理、特征及施工工艺进行了探讨,以期该技术在旧水泥混凝土路面改造上得到广泛的应用。