基于双层规划的危险品道路运输网络设计

分析了危险品道路运输网络设计问题的双层特性,建立了以政府期望的风险最小化为上层目标、运输者期望的成本最小化为下层目标的危险品运输网络双层规划模型。采用遗传算法,以Pydev为平台,运用Python编程以及TransCAD生成网络,实现了运算和结果可视化。实例验证结果表明,遗传算法能给出稳定的最优解,而且所得风险符合预期并接近于最低网络风险。

基于遗传算法求解的危险品道路运输线路优化双层规划模型

危险品道路运输网络设计问题是各国政府监管部门非常重视的问题。通过对危险品运输网络设计双重约束特性的分析,以及对不同危险品运输网络设计方法进行比较,建立起一个双层规划模型,兼顾政府与运输者双方不同的利益目标。结合网络设计问题的要求,研究了危险品道路运输网络双层规划设计问题的遗传算法。通过实例分析,结果表明双层规划是求解危险品道路运输网络设计问题的优秀方法之一,同时遗传算法能产生稳定的最优解。

基于多智能体元胞自动机的城市交叉口控制方法

为提高对现有交通资源的利用和提供更加有效的交通管理方法,针对交通流中各个体的不同特性,阐述一种城市交叉口基于多智能体和元胞自动机的智能控制系统的框架结构。系统采用元胞自动机建立道路模型,并对原有的单元胞单容量这种不符合实际情况的设置进行了改进,采用单一元胞中可容纳多个不同类型车辆;最后探讨了系统中各个交通智能体协调合作关系,为基于多智能体、元胞自动机的城市交叉口控制系统的最终实现提供了理论指导和方法依据。

动态载荷作用下半刚性沥青路面动力响应分析

基于功能化虚拟样机和有限元技术,提出一种精确车辆动态载荷作用下半刚性沥青路面响应的分析方法,可实现轮胎动、静载荷在半刚性沥青路面上的精确加载,从而准确预测路面疲劳寿命。基于车辆动力学原理,在ADAMS平台构建重型货车-路面高精度虚拟样机模型,通过实车平顺性实验验证其正确性;在B级路面输入下,通过仿真获得各轴动载荷变化规律;基于弹性层状体系理论构建半刚性沥青路面的3-D粘弹性有限元模型,在同时考虑车辆载荷动态性、移动性及轮胎矩形印迹的基础上,分别分析单、双轮载荷作用下的路面响应。仿真表明水平应力的交变变化是半刚性沥青路面破坏的主要因素,而且所研究重型货车的后轴双轮造成的路面疲劳断裂破坏比前轴单轮增加了192%。

航空运输集装托盘脱胶监测的概率成像方法

为了提高航空运输集装托盘使用的安全性与经济性,针对航空运输集装托盘脱胶监测技术的空白,提出了一种基于损伤概率成像方法的航空运输集装托盘脱胶监测方法。该方法首先使用损伤散射信号包络损伤因子计算方法求取各激励-传感通道上的损伤因子,然后使用损伤概率成像方法获取被监测区域的结构损伤概率图像,最后使用概率坐标加权算法计算出航空运输集装托盘脱胶的位置坐标。自制了一块试件对该方法进行了实验验证。实验结果表明:基于损伤概率成像方法的航空运输集装托盘脱胶监测方法可以对航空运输集装托盘脱胶进行不依赖信号传播速度的成像定位,定位误差不大于2 cm。

一种新的磨损量在线检测方法

介绍了一种通过差动式电感传感器在线检测摩擦副磨损量的方法。该方法磨损量的变化趋势具有明显的“浴盆曲线”形状 ,摩擦系数具有相同的变化趋势。实验结果表明 :该检测方法完全可以满足磨损量变化趋势在线检测的要求。

应用于汽车的带有非对称输出的三相PFC电路

提出一种利用三相功率因数校正(PFC)电路从汽车发电机绕组获取非对称输出电压的技术,输出电压分为14 V和42 V。前者用于对蓄电池充电,及为控制单元、传感器等车内标准电气负载供电,后者主要为大功率电气负载供电,此类负载主要用在新型汽车上。对所提出的拓扑、输入电流纹波、线电感的设计和占空比等进行了详细分析,最后在40 kHz条件下进行了样机实验。

自行车-行人共享道条件下自行车交通流特性研究

研究城市路内自行车-行人共享道条件下的自行车交通流特性,对城市慢行交通规划、设计和管理有重要意义。论文首先设计了共享道交通流数据的采集方案,并选择南京市5条典型的自行车-行人共享道路段展开交通调研。其次,对共享道自行车交通流基本参数进行统计分析,包括交通流量、速度、密度及空间占有量等。再次,以实测数据为基础,分别建立共享道条件下自行车交通流基本模型,以及自行车交通流基本参数之间的相互关系曲线。最后,总结分析共享道条件下交通流与传统交通流特性的主要差异性。

交通影响分析中路网可靠性研究

将路网可靠性的宏观理论微观化,应用到建设项目交通影响分析中,并根据交通影响分析的特性给出了适用性较强的计算方法。结合某商业场所交通影响分析的具体实例,验证了可靠性理论评价分析交通通行状况的合理性,并分析了路网可靠度与饱和度的关系。

对人工智能未来发展的几点思考

技术的发展总是超乎人们的想象,要准确地预测人工智能的未来不是不可能的。随着计算机技术的广泛应用和迅猛发展,以它为载体的人工智能技术的发展也呈现出许多新的特点。通过对当今科研人员大量前瞻性的研究和大量的理论问题的分析总结,本文对未来人工智能的发展提出了三点新的认识,即人工智能会出现崭新的理论框架、更加先进的技术集成以及更加切实可行的应用方法。

路面条件对行车安全影响的闭环仿真试验分析

为研究路面条件对行车安全的影响,作者利用多体动力学仿真软件ADAMS/Car与ADAMS/Solve建立了车辆模型、道路模型、驾驶员模型以及人-车-路的耦合模型,并通过改变路面摩擦系数,分别模拟了晴天、雨天、雪天和在结冰状况下的路面条件,并进行了闭环仿真试验,得到了车辆的侧向位移、航向角以及轮胎的侧向反力的响应输出,分析了不同路面条件对行车安全的影响。计算结果表明:随着路面条件的恶化,驾驶员操纵方向盘的转动角速度突变增加;当结冰路面摩擦系数为0.18时,左右后轮侧向力均趋于0,会导致车辆绕前轮旋转,甚至失去控制。

纳米技术的现状与展望

纳米技术是科技发展的一个新兴领域。这项技术是在纳米级别上操纵物质,以创造出具有全新分子组织形式的结构。纳米技术可能改变未来材料和装置的生产方式,在各个领域都有巨大的应用价值,具有很大的商业潜力。1 纳米技术及效用纳米,又称毫微米,是长度的度量单位,一纳米为10-9米,大约为十个原子的尺度。纳米技术是在微观条件下,在纳米级别上直接利用分子或原子制造出仅含几十个到几万个原子的纳米微粒。

发挥航空优势 促进西部开发

为加快经济建设,保持经济快速稳定的持续发展,我国作出西部开发的重要决策。现在,西部各项基本建设已列入计划甚至开始动工。在这一过程中,如果充分利用航空资源,发挥航空优势,将有效地弥补交通不便等不足,大大加快建设进程。现就航空对西部开发的作用和影响谈几点看法。1 西部的航空基本建设与西部大开发相得益彰建支线机场,把西部支线机场网络建立起来。

外军军用运输机现状与发展

军事航空运输具有速度快、航程远、运量大、灵活机动、航线适应性强等特点,是现代高技术战争中最重要的运输方式。美军认为:"空运是美国战时机动性的第一大支柱"、"空运能够确保美国向世界上任何发生危机的地区迅速派出部队对付各种威胁"。军用运输机是实现战略空运的最主要的运输装备,也是实现部队快速机动的重要保障,直接影响着部队的战斗力,因此,外军十分重视发展军用运输机。目前,世界各国均装备有大量性能先进的运输机。

对大学毕业生中“傍老族”现象的思考

现今社会上出现了部分大学生毕业后因为种种原因害怕进入就业市场,依赖父母、寄宿于家庭中,成为一个特殊群体——“傍老族”。大学毕业生傍老现象的产生值得深思,这是高等教育和社会发展的畸形现象,对于社会、高校、家庭和大学毕业生都是十分有害的。而从教育社会学角度研究这类群体,有助于人们更好地认识其产生的根源和危害,从而采取相应措施消除这一不良现象。

激光在金属表面改性中的应用

随着科技的不断发展进步,激光在工业生产中有越来越广泛的应用。由于激光加热快、方向性好、相干性强等特点,应用于表面改性的激光相变强化技术、激光表面熔凝处理、激光涂覆技术、激光表面合金化技术、激光冲击硬化技术、激光上釉技术等有了很大发展,对改变材料的机械性能、耐热性和耐腐蚀性等有重要作用。1

粉末冶金在汽车工业中的应用

在现代汽车行业,往往需要高温和高压,相应地要求有耐高温、耐高压的过滤与分离材料。为保证汽车与液压系统安全可靠地工作,各种油类与工作气体要进行严格的精过滤,通常的塑料多孔材料虽然可以用球形颗粒做成,并具有很好的过滤性能,但工作温度一般不超过100℃,而且强度低,只适用于低压的工作条件。多孔陶瓷、玻璃等材料由于性脆、抗热震和透过性能差且不能焊接等原因也大大限制了它的应用。

谈飞机牵引车设计中应考虑的几个问题

空军后勤保障装备既是整个武器装备系统的重要组成部分,又是形成后勤保障能力的重要物资基础。作为保障装备之一的飞机牵引车也必须适应新型武器装备的发展。我们应重视对飞机牵引车的研究、设计、开发。现就飞机牵引车设计中应考虑的问题谈几点想法。1 功能综合化在技术和安全允许的前题下,设计多功能的综合牵引车,达到一车多用、提高效率的目的,同时为快速转场奠定基础。如具备牵引、充气、通电等功能。2 装备通用化应努力实现几个主要机种、机型装备的通用化,以提高后勤多机种保障能力和快速反应能力。

发展航空运输力量探析

在军事上,强大的远程航空运输和立体补给能力,是保障部队对各种突发事件作出快速反应的前提条件和物资基础;在民用上,快速、方便、安全、舒适的民航运输是振兴经济、招商引资的桥梁。因此,重视发展航空运输力量,是我军建设和我国经济发展的一个战略性问题。1 航空运输的优势和特点(1)飞机速度快这是航空运输最大的优势和特点。现代的喷气式运输机,时速都在900公里左右。