福伊特DIWA.6自动变速箱换挡冲击故障的诊断与维修

本文主要叙述了诊断福伊特DIWA.6变速箱换挡冲击的整个过程,在诊断过程中运用福伊特专用诊断软件ALADIN 6、PCAN-Explorer 5报文录制软件、CANoe报文分析软件、EV录屏软件,各种诊断辅助软件的运用和整个的诊断思路,有一定的参考借鉴意义。

浅谈金龙客车爬坡无力的故障诊断与排除

客车爬坡无力是司机非常头疼的问题,满车的乘客,车辆却无法快速爬坡,还遭受客户投诉。同时客车爬坡无力也是售后维修中较为常见的故障,客车爬坡无力的原因有很多,有的故障较为容易排查,可能更换某个传感器就可以解决问题,而有的则排查数天,也未必能查到原因。本文则从真实的故障案例出发,首先分析了客车爬坡无力的一些原因,然后再结合所列举的原因,利用排除法,由简到难的逐项排查,最后查出故障为喷油器内部磨损,导致燃油异常泄漏,使发动机的动力下降,从而车辆爬坡无力。文中所列举的车辆爬坡无力的原因,以及对真实故障的整个排查思路和方法,希望对同行在检修客车爬坡无力时有一定的借鉴意义。

浅谈康明斯欧Ⅵ发动机故障2例

本文叙述康明斯欧Ⅵ发动机故障2例,主要阐述故障的诊断思路与排查过程,可为其他同行提供参考借鉴。

2021款比亚迪唐纯电动车动力受限

故障现象一辆2021款比亚迪唐纯电动车,搭载比亚迪刀片电池及充配电三合一(车载充电机、直流-直流转换器和高压配电盒)和驱动总成三合一(电机控制器、驱动电机和减速器)的“3+3”高压系统,累计行驶里程约为3 000 km。据车主反映,该车自购买之后多次出现动力受限,且仪表伴随有“EV功能受限”报警。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下启动开关,仪表上的“OK”灯能够点亮,无任何报警提示。用比亚迪专用故障诊断仪(VDS)检测,读得高压系统漏电的历史故障代码,且故障代码可清除。

2017款大金龙豪华旅游大巴车无法起动

故障现象一辆2017款大金龙豪华旅游大巴车(车辆型号为XMQ6129AYW),搭载康明斯欧六柴油发动机,使用大陆VDO CAN总线电气系统,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,最近该车多次出现无法起动。鉴于该车已使用了3年,且蓄电池也没有更换过,维修站的维修人员判断为蓄电池性能老化,于是建议车主更换蓄电池,车主表示同意。在后期用车过程中,车主发现车辆依旧会出现无法起动,于是将车辆开至维修站进行彻底检修,维修人员找到了笔者。

2019款厦门金龙XMQ6127Y旅游车变速器4挡升5挡延迟

故障现象一辆2019款厦门金龙XMQ6127Y旅游车,搭载广西玉柴YC6G270-30欧三柴油电喷发动机和ZF TraXon AMT变速器,累计行驶里程约为4万km。据维修站的维修人员反映,该车在起步加速过程中,变速器4挡升5挡延迟,车速提升缓慢。维修人员检查了变速器油位,油位正常;诊断了变速器系统,无故障代码存储,于是找到笔者寻求技术支持。

2015款新龙马纯电动公交客车充完电后无法上高压电

故障现象一辆2015款新龙马纯电动公交客车(车辆型号为FJ6860GBEVE),搭载磷酸铁锂动力电池(动力电池的工作电压为537 V,动力电池的容量为240 Ah)和额定功率为90 k W的驱动电机,累计行驶里程约为12.6万km。据公交公司的维修人员反映,该车充完电后,钥匙开关置于ON挡,组合仪表上动力电池的SOC(荷电状态)、总电压、单体电压、单体温度等信息显示异常,且存储有故障代码1002(图1)。

2015款大金龙旅游中巴车发动机故障灯异常点亮

故障现象一辆2015款大金龙旅游中巴车(车辆型号为XMQ6996)搭载康明斯ISB6.7E6310欧六柴油发动机,累计行驶里程约为14万km。车主反映,车辆行驶过程中,仪表盘上的发动机故障灯突然点亮,于是将车辆开至维修站进行检修。

2013款金龙客车发动机无法加速

故障现象一辆2013款金龙客车(车辆型号为XMQ6117Y),搭载日野J08E-UT欧三柴油发动机,累计行驶里程约为17万km。车主反映,车辆行驶过程中,踩下加速踏板,突然发动机无法加速,于是立即靠路边停车。重新起动发动机,上述故障现象依然存在,于是要求将车辆拖至维修站进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将钥匙转至START挡,发动机顺利起动着机,此时组合仪表上的发动机故障灯点亮。踩下加速踏板,发动机无法加速,故障现象的确如车主所述。

2018款考斯特车起动控制线上的熔丝频繁熔断

故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5000km。客户打来电话反映,起动控制线上的10A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10A熔丝更换为20A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10A熔丝熔断。

2015款宝马525Li车右前侧暖风功能失效

故障现象一辆2015款宝马525Li车,搭载N20发动机,累计行驶里程约为14.5万km。车主反映,该车开暖风时,右前侧出风温度无法调节,始终为冷风,左前侧出风温度调节正常。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。开启空调,将左前侧和右前侧的温度旋钮均调节至28℃,左前侧出风口吹暖风,右前侧出风口吹冷风,温度差别较大,不正常。用宝马专用故障检测仪仃SID)对车辆进行快速测试,空调系统内未存储任何故障代码。

金龙客车行驶过程中发动机偶尔加速无力

故障现象 一辆2013年产金龙客车（车辆型号为XMQ6117Y3）,搭载广西玉柴YC6G270-30 BOSCH共轨欧3柴油发动机,累计行驶里程约为62万km。车主反映,车辆行驶过程中发动机故障灯突然点亮,此时踩下加速踏板,发动机加速无力;当发动机故障灯自行熄灭时,发动机加速又恢复正常。

2020款厦门金龙XMQ6127J型公交车发动机高温报警

故障现象一辆2020款厦门金龙X MQ6127J型公交车,搭载康明斯ISB6.7E6D280B发动机,累计行驶里程约为2.1万km。车主反映,最近车辆经常会出现发动机高温报警。在修理厂已更换过冷却液温度传感器、节温器、ICS(智能冷却系统)控制器,但依旧会出现发动机高温报警,于是修理厂请求笔者进行技术支持。

2019款厦门金龙XMQ6858Y型客车发动机无法起动

故障现象一辆2019款厦门金龙XMQ6858Y型客车,搭载东风康明斯ISD210 50柴油发动机和5速手动变速器,累计行驶里程约为9 300 km。驾驶人反映,发动机无法起动,经公司修理厂的维修人员检查,发现飞轮齿圈已脱离飞轮盘,且起动机上的绝缘塑料件也已熔融。