基于植被生长状况贫瘠边坡客土基材中生态添加剂的研究

针对贫瘠边坡土壤层薄,水分、养分保蓄能力极低,植物难以生长,抗雨水冲刷能力较弱等问题,采用对比试验与显著性分析方法,对掺入不同生态添加剂种类和掺量下贫瘠边坡土壤理化性质及植被生长情况进行了分析。结果表明:1)水泥会增大土壤碱性,SAP可为土壤锁住水分,增大掺量时对植物生长均呈现出抑制作用,最佳掺量分别为1%、0.05%;2)淀粉、木质素对文中测试的土壤指标影响不大,但其培育的高羊茅生长后期表现良好,最佳掺量分别为0.15%、0.05%;3)CMC可提高土壤电导率以及土壤养分含量,掺量为0.05%羧甲基纤维素钠(CMC)基材的高羊茅发芽率最高,0.15%CMC基材的高羊茅后期生长效果最佳。结论是各生态添加剂中,CMC对贫瘠边坡土壤改良效果最好,最佳掺量为0.15%。

彭家湾古滑坡体的破坏机制及处置技术初探

以湖北宜巴高速公路上的彭家湾古滑坡体为工程背景,依据其工程地质条件,采用地质力学分析方法对古滑坡破坏机制进行了初步分析,利用独立块体稳定性系数法对该边坡进行了稳定性分析.在此基础上,对该边坡进行加固处置,并对加固后的边坡进行了地表及深部岩体变形监测.结果表明,彭家湾古崩滑体前缘(开挖扰动范围内)的稳定性不足,存在沿着滑带土层塌滑的可能,若前缘发生破坏,整个古滑坡有可能沿着滑带土层产生整体顺层滑移,产生滑移-拉裂破坏模式;采用抗滑桩对彭家湾古滑坡体前缘进行支护,同时做好相应的排水工程,是加固该古滑坡体最有效的加固方式;变形监测表明坡体的整体稳定性良好,说明治理效果十分明显.

基于公路安全防护工程高风险路段分析

本文对公路安全防护工程的背景及风险评估的原理进行阐述,以广东省某市国省干线进行现场调研,通过基础数据采集、数据标准化处理、风险值计算,得出该市管理区域内国省干线的高风险路段,提高了路段管理单位重视程度,为以后公路养护提供依据。

基于能量法的成桥阶段高墩计算长度系数分析

高墩在成桥阶段墩顶边界条件介于铰接和固结之间,其计算长度系数往往难以取定。现通过构造成桥阶段高墩的形函数,利用能量法求解刚性地基高桥墩成桥阶段的失稳力临界力,又通过欧拉公式求得其计算长度系数,并结合算例采用有限方法和能量法进行计算,对比分析两者计算结果。结果表明:在计算高墩计算长度时,需计入墩顶非理想边界的影响。此外,所推能量法公式计算结果同有限元程序接近,具有较高精度,可供设计参考使用。

考虑框架效应的斜腹板单箱双室桥面板横向受力分析

箱梁桥面板的横向效应一般采用规范中简化的计算公式进行分析,并未考虑箱梁的横向框架效应,基于有限元软件,建立了箱梁的横向框架模型,分析悬臂长度与箱室净距对箱梁横向内力的影响,并将考虑框架效应的桥面板内力与规范简化公式计算值进行了对比分析,给出了桥面板计算的推荐方法,有关经验可供相关专业人员参考。

CBS植被混凝土在河百高速公路石方边坡绿化中的应用

为解决裸露路基石方边坡受到雨水侵蚀及径流的影响而导致边坡稳定性下降、绿化植草困难的问题,文章以广西河百高速公路石方边坡防护及绿化施工为例,介绍了CBS植被混凝土用于石方边坡绿化的施工工艺。通过对运用了CBS防护技术的边坡进行随机取样调查,结果表明,植被长势良好的CBS植被混凝土能够有效防护石方边坡,并起到美观绿化的作用,同时CBS植被混凝土防护的最初修筑成本较传统方式减少20%~30%。

浅谈连续梁桥临时固结的解除对桥梁的影响

连续梁桥在修建时先进性临时固结,使梁与墩连接成一个稳定的T构,T构两两合拢成Π构,之后需进行体系转换并解除临时固结。文章探索连续梁临时固结解除时间对桥梁的影响,以选择最优的临时固结方案,为该类桥梁的临时固结方案选择提供参考。

基于能量法的成桥阶段高墩计算长度系数分析

高墩在成桥阶段墩顶边界条件介于铰接和固结之间,其计算长度系数往往难以取定。通过构造成桥阶段高墩的形函数,利用能量法求解了刚性地基高桥墩成桥阶段的失稳力临界力,并通过欧拉公式求得其计算长度系数,并结合算例采用有限元方法和能量法进行计算,对比分析了两者的计算结果。结果表明,在计算高墩计算长度时,需计入墩顶非理想边界的影响。此外,所推能量法公式计算结果同有限元程序接近,具有较高精度,可供设计参考使用。