半固态压铸成型技术在汽车零部件领域的创新应用与探索研究

本文旨在探讨半固态压铸成型技术在汽车零部件领域的创新应用与探索研究。先明确半固态压铸成型技术的优势,然后基于技术创新点分析了该技术在发动机部件、变速器壳体等零部件中的应用案例,并针对性能测试和缺陷分析提出了几点改进措施,为汽车制造业的可持续发展提供理论支持和实践参考。

燃料电池汽车整车总布置与性能优化研究

本研究为了解决燃料电池汽车整车总布置与性能优化问题,基于动力系统控制策略、空气动力学设计及驱动系统控制策略的集成优化,建立燃料电池汽车动力系统模型,采用CRUISE软件进行整车仿真分析。结果显示,优化后车辆最高车速达到148.6 km/h,0~100 km/h加速时间缩短至8.35 s,燃料电池效率提升至61.5%,氢气消耗率降低至0.89 kg/100 km,续航里程增加至451.7 km。通过优化动力系统控制策略和空气动力学设计,显著提升了燃料电池汽车的动力性和经济性。