液氮-氮蒸汽两相流下超导悬浮器热力学研究

本文以超导悬浮器为实验对象,进行静态常压热力学演化实验,发现液氮蒸发速率随填充率减小而减小,静态安全液氮含量阈值为0.04。并采用流体体积(VOF)模型与Lee相变模型对不同液氮含量进行数值模拟并得到验证。仿真结果表明:在静置状态下超导悬浮器内会出现热分层现象,顶壁的温度最高。蒸发往往出现在壁面处,在底壁处尤为明显,产生较多气泡,并且气泡的产生使流动变得较为无序。本文为未来超导磁浮列车在真实运行中的液氮容量阈值分析和在线监测提供参考。