沉管隧道GINA止水带结构形式对比研究

为研究GINA止水带结构形式对其水密性的影响,对目前普遍采用的4类GINA止水带进行轴压与轴、偏压组合状态下的有限元数值模拟。采用超弹单元和接触单元模拟橡胶材料和接触效应,对底板开孔、底板带肋以及本体开孔3种结构变化对GINA止水带受力和止水效果的影响进行分析。研究结果表明:1)GINA止水带底肋与钢板接触位置的接触应力最小,是防水的薄弱环节;2)在底板和本体开孔能够使得GINA止水带底板的接触应力分布更为均匀,但开孔尺寸不宜过大,且应均匀布设;3)底尖肋型GINA止水带的初期止水效果差,当止水带较高时,容易产生倾覆;4)本体孔洞型GINA止水带能够缓解尖肋的应力集中,但由于本体刚度小,承受侧向水压力的能力差。

高速公路隧道二衬检测技术研究

在高速公路隧道二衬检测阶段,主要应用的技术手段有钻孔法、激光断面仪法、雷达检测法等,而通常在实际作业阶段相关人员会按照实际情况开展工作。基于此,文章开展了对高速公路隧道二衬检测技术的细致研究,并结合相关工程案例分析技术优缺点,提出了具体的改进策略,旨在为类似工程提供一定的参考。

富水强风化岩区域隧道支护优化数值模拟

强风化岩区域岩体破碎,容易出现掉块,掌子面坍塌等问题,严重影响施工进度。对此依托黄江1号隧道,通过有限元法建立模型对隧道支护进行优化探究。

富水强风化岩区域隧道变形规律现场测试分析

富水强风化岩区域隧道修建极为困难,本文依托黄江1号隧道,通过现场监控量测对围岩变形及压力进行了分析,所得结论为今后富水强风化岩隧道施工变形控制提供参考。