探寻轻武器系统的减重之路

现代作战对步兵分队的要求越来越高，为了有效地遂行作战任务，各种战斗装备、通信装备、保障装备等布满士兵全身，士兵因此不堪重负，极大地影响了实际作战能力的发挥。资料表明，在第一次海湾战争中，美国陆军单兵平均总负荷竟高达近100kg，在阿富汗战场上平均每个士兵的负重也为43．13～47．67kg。一个士兵背着如此多、如此重的东西行军作战，尤其是在高温、高寒条件下，其困难程度可想而知。正因如此，世界各国对单兵负荷减重这一问题非常关注，并在未来士兵系统的研制发展过程中试图使单兵负荷减至合理状态。

轻武器效能的倍增器 ——军用战术导轨面面观

战术导轨逐步成长壮大 “无导轨不成战术”是流传在轻武器业内的一句时髦词语。

任你道路崎岖我自如履平地——富有弹性的坦克悬挂系统

坦克装甲车辆高速行驶在崎岖的道路上,虽然履带或车轮因地面不平而上下跳动,但车内的乘员却感受不到强烈的巅震,究其原因,是悬挂系统起的作用。悬挂系统是坦克装甲车辆行动装置的重要组成部分,是将坦克装甲车的车体和负重轮连接起来的所有零部件的总称,主要包括弹性元件、减振器、限制器、平衡肘等。确保行驶平稳、乘坐舒适、保持乘员的工作效能是悬挂系统的核心任务。具体说,其功能主要体现在以下两个方面。一是弹性支承车体,缓和行驶装置(履带和负重轮)在路面行驶时产生并传给车体的冲击与振动,改善车内乘员的工作环境,提高工作效能。因地面崎岖而引起的坦克装甲车的起伏振动,会严重影响车内乘员的观察、瞄准和射击。同时这种振动会使车内乘员很快感到疲劳、恶心、头晕,严重时会造成内脏器官的损伤,极大地削弱战斗力。悬挂系统的另一个功用是减轻振动对车辆各部件的损伤和破坏,增加可靠性,从而确保坦克装甲车辆在任何路面上都能充分发挥动力-传动装置的最大效能,并保证其能以最大车速行驶,使车辆具有良好的机动性。坦克在恶劣地形上的高速运动能力取决于悬挂系统,特别是悬挂系统为负重轮提供的垂直行程。它是评价坦克装甲车辆战场机动性重要的指标之一。

线膛炮还是滑膛炮——现代坦克武器的选择

坦克的主要武器是指安装在坦克上的火炮。坦克炮按弹道特性属于加农炮系列,按身管结构可以分为线膛炮和滑膛炮两种。线膛炮是身管内壁刻有膛线的火炮。发射时,弹丸上的弹带嵌入螺旋膛线,迫使弹丸沿膛线前进的同时作旋转运动,使弹丸具有一定的转速,靠陀螺效应保持飞行姿态的稳定。滑膛炮是身管内壁无膛线的火炮。发射后,靠弹丸上的尾翼来保持飞行的姿态。