电动汽车动力线缆电磁辐射仿真预测研究

为在车型设计阶段建立有效的电磁辐射仿真预测及设计能力,基于电磁波辐射理论,研究电机驱动系统中动力线缆电磁辐射产生机理,提出了用于电磁兼容仿真的整车有限元模型。搭建了电磁辐射干扰模型,对动力线缆产生的电磁辐射进行仿真预测,通过实际测量数据与仿真结果的对比分析,验证了辐射仿真模型的正确性,应用该仿真模型优化线缆布置方案降低了车内电磁辐射强度。结果表明,该方法可以在车型设计阶段识别高压线束布置方案电磁辐射风险,并进行设计方案优化,避免试制阶段整改试验,有助于缩短整车设计研发周期以及降低试验成本。