高职院校现代学徒制人才培养模式探究与实践——以铁道机车运用与维护专业为例

我国的职业教育以及促进学校和企业合作的重要路径是实行现代学徒制,现代学徒制是一种以“工作岗位”为本位的、校企合作为基础的人才培养模式,该人才培养模式是从2014年开始在我国高职院校实行的,是一种全新的职业教育制度,以培养“上标准岗、说标准话、干标准活”的人才为目标,现仍处在发展阶段。本文通过阐述郑州铁路职业技术学院铁道机车运用与维护专业群现代学徒制人才培养模式的探究与创新实践路径,旨在探索出能提升现代学徒制人才培养模式往高质量、高标准发展的对策。

动车组抗蛇行减震器及支座安装困难工艺原因分析

抗蛇行减震器是动车组转向架二系悬挂系统中至关重要的悬挂元件,由于动车组转向架上的抗蛇行减震器座定位销与车体的安装孔为小缝隙配合,车辆落车后需要多人配合来安装抗蛇行减震器支座,且在安装过程中经常会出现安装卡滞、配合困难的现象,频繁的拆装严重影响了施工效率和动车组转向架产品质量。文章结合动车组制造企业实际情况,针对现有动车组抗蛇行减震器安装工艺中存在的问题和制造企业的期待需求,结合现场调研数据综合分析,发现主要问题在于车体眼孔、定位销配件质量的管控、施工环境、车体眼孔无检测辅助工装,以及抗蛇行减震器座无安装工装等原因,并依据“人、机、料、法、环、测(5M1E)”原则进行工艺质量攻关,制定了应对措施。

CRH380B动车组塞拉门动作原理及故障分析

在我国高速动车组中,其车门的主要结构为塞拉门。塞拉门作为动车通行过程中乘客上下列车重要的通道,其在动车组众多的部件中是使用率最高的部件,因此对于塞拉门的稳定性有着极高的要求。基于此,本文就CRH380B动车组塞拉门动作原理以及CRH380B塞拉门常见故障,探讨了解决该动车组塞拉门故障的主要措施,进而保证动车组塞拉门的安全性。