高速重型汽车最高车速匹配设计

我国高速公路的迅速发展，对高速重型汽车提出了迫切的要求。高速汽车必须使用大功率发动机，但功率过大会使燃油经济性降低。特别是半挂牵引汽车，动力性和经济性的矛盾更为突出。如何在保证汽车有满意的最高车速条件下，又能有较好的使用经济性，是高速汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索采用新的匹配方法，使高速载货汽车有满意的最高车速而发动机功率又不致过高，达到动力性和经济性相协调 。

对民族汽车工业提法的新思考

1 前言 面对加入WTO,我国汽车工业如何应对,成为国人关注的问题,并引发了对民族汽车工业提法的议论。相当多的人认为:民族汽车工业提法已经过时,不符合国际化潮流,应以中国汽车工业提法代替。这种观点被大多数人所接受。

红岩汽车新品——CQ4193半挂牵引汽车

在公路汽车运输中,提高运输效率和经济效益的有效方法之一是开展挂车运输,而挂车运输中以半挂汽车列车运输具有更大的优越性,因而受到运输部门的高度重视。

红岩牌重型气卸散装水泥车

水泥散装化运输是水泥运输的重大革新,不仅能够节约大量的包装费用,而且运输效率高,水泥损耗少,不污染环境.我国继发达国家之后也大力推广这种运输方式,为此我厂利用红岩汽车底盘改装了我国目前吨位最大的CQ30290/SN45/6×4型气卸散装水泥车.样车已通过严格的检验和实际使用试验,证明其罐体的密封性和耐压性、专用机构的工作可靠性、卸灰效率和剩灰率等性能都符合设计要求,并已由重庆市经委组织鉴定.

转向器引进项目简介

为了与斯太尔91系列重型汽车配套的需要,国家从联邦德国 ZF 公司引进动力转向器的生产技术,并于1984年8月正式签订为期十年的技术转让合同。ZF 公司是世界上著名的汽车转向器生产厂家。产品品种多、规格全、结构完善、技术先进、质量较好,使用安全可靠。

红岩牌CQ30系列重型载货汽车

红岩牌 CQ30系列重型载货汽车,满载总质量为30吨,是目前我国较大的公路运输车。其基本车型 CQ30290/B38/6×4公路载货车在1984年7月通过国家鉴定,并投入批量生产。经过两年来的努力,品种已增加到6个,初步形成了 CQ30汽车的系列产品,广泛地满足了公路运输、石油、建筑、钢铁、水电等部门的多种需要。该产品在设计时积极采用了一些新技术和新结构,部份总成直接采用了国际上的名牌产品,因而使它具有一定的先进水平。1986年下半年又试制成功了容量为16m^3的散装水泥车,在品种发展上又开辟了新的领域。现将该系列产品简介如下:

重型汽车市场还会井喷吗？

1 序言上世纪末，我国重型汽车市场需求突然加速。进入新千年，产销大幅度增长，被称为井喷行情。诱人的市场形势，让生产企业欣喜若狂，不断采取措施，扩大生产能力，满足市场需求。非重型汽车生产企业也被井喷行情所吸引，在不长的时间内，快速进入重卡生产领域。在国民经济持续快速稳定发展予期中，经济界和企业都对重卡未来持非常乐观态度。

保险分配阀在汽车双回路制动系统中的合理联接

本文主要围绕CQ19汽车制动系统中保险分配阀在车辆起步时各贮气简气压标定值出现使用说明书规定与实际技术状态不符的问题，进行了分析研究，并提出了改进措施。

高速重型汽车最高车速的匹配设计

我国高速公路发展，对高速汽车提出了迫切要求，高速汽车必然选用大功率发动机，但功率过大会使燃料经济性变坏，特别是半挂牵引汽车，动力性矛盾很突出，如何在保证汽车有满意最高车速条件下，又能有较好的使用经济性，是高速重型汽车匹配设计的重大任务。本文旨在探索用合理的匹配设计质量进行最高车速匹配，以达到高速汽车动力性和经济性相协调。