25型客车钢结构侧墙板平整度矫正工艺研究

车辆在运行过程中受到的冲击、振动等外力和焊接残余应力的合力作用,墙板和加强筋受不同程度的腐蚀影响以及抛丸打砂等是造成25型客车侧墙板松动和波浪变形的主要原因,可通过采用“氧-丙烷焰矫正+机械矫正”相结合的工艺手段实现墙板平整度的矫正。

铝合金地铁车辆车顶轮廓度超差控制

针对铝合金地铁车辆车顶焊后外表面轮廓度超差、调修量大的问题,经在生产制造过程中不断试验和验证,发现通过采用焊前预制反变形及焊后火焰调修相结合的工艺措施,可有效地控制车顶轮廓度,减少车顶焊后调修量,提高了生产效率。

铝合金地铁底架地板自动焊接变形控制

针对铝合金焊接变形的问题,通过以A型铝合金地铁车体底架地板为研究对象,根据现状分析了底架地板变形机理,结合现场生产实际情况,提出底架地板焊接变形的控制方法,并通过现场验证,减少了调修次数,提升了产品质量。