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手机打车软件对北京市出租汽车运营影响分析
被引量:
2
1
作者
高永
全宇翔
《交通与运输》
2015年第5期38-39,共2页
手机打车软件作为互联网在交通行业最先、影响最大的应用产品,对出租汽车行业运营所产生的影响受到社会各界的广泛关注。尤其是在2014年春节后,嘀嘀打车和快的打车两款产品的大规模补贴活动和宣传浪潮,形成了业界和社会的讨论热潮。根...
手机打车软件作为互联网在交通行业最先、影响最大的应用产品,对出租汽车行业运营所产生的影响受到社会各界的广泛关注。尤其是在2014年春节后,嘀嘀打车和快的打车两款产品的大规模补贴活动和宣传浪潮,形成了业界和社会的讨论热潮。根据百度指数统计,2014年2月"打车软件"一词的周均搜索量已经超过2万次,一度成为社会关注和讨论热点。北京市拥有6.
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关键词
百度指数
互联网经济
里程利用率
出租车运营
出车时间
运营车辆
运营里程
社会关注
交通运输服务
车辆运营
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职称材料
基于边界速度的城市路网承载力估计方法
被引量:
2
2
作者
张彭
孙建平
+2 位作者
雷方舒
全宇翔
朱广宇
《交通运输研究》
2018年第6期31-37,共7页
为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变化的动态模型;进而,将边界速度代入动态模型获得对应的车速分...
为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变化的动态模型;进而,将边界速度代入动态模型获得对应的车速分布参数,恢复对应的车辆速度分布;将车速分布与交通流速度—密度曲线进行匹配,获得不同密度条件下车辆数所占比例;待求车辆总数乘以密度分布得到不同密度下的车辆数,不同密度下车头间距之和等于车道加权的公路总里程,解方程得到车辆总数。以北京市为例,用来自1.2万辆私人小汽车的浮动车数据分别估算了北京市中心城区1 368km^2范围内快速路、主干路、次支路三个等级路网的承载力。结果显示,该方法计算效率高、操作性强,适用于大规模路网测算,在交通运行仿真、分析及控制领域具有广泛的应用前景。
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关键词
交通工程
城市路网
路网承载力
边界速度
速度分布
动态模型
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职称材料
网络约租车对出行方式选择及交通运行的影响
被引量:
21
3
作者
高永
安健
全宇翔
《城市交通》
北大核心
2016年第5期1-8,共8页
网络约租车为居民提供一种便捷的出行选择。但是,作为以小汽车为运输工具的非集约化出行方式,网络约租车应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展。结合2015年7月和11月组织的两次北京市网约车用户问卷调查结果,量化...
网络约租车为居民提供一种便捷的出行选择。但是,作为以小汽车为运输工具的非集约化出行方式,网络约租车应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展。结合2015年7月和11月组织的两次北京市网约车用户问卷调查结果,量化计算网约车发展后居民出行方式选择的变化,以及由此带来的道路资源分配变化。数据扩样测算结果显示:北京市网络约租车出行规模已极为庞大,日出行量高达352.6万人次,约占全市出行总量的11%,其中转移自公共交通和自行车交通的比例高达58%。道路交通运行跟踪监测结果显示:网络约租车每日增加小汽车出行量33.0万车次,占六环内小汽车出行总量的2.7%,与北京市2015年前三季度交通指数较2014年同期增长20%有较高相关性。最后,针对促进网络约租车有序发展提出相关建议。
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关键词
网络约租车
出行方式选择
交通运行状况
调查问卷
北京市
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职称材料
大数据时代城市智能交通系统发展方向
被引量:
18
4
作者
温慧敏
全宇翔
孙建平
《城市交通》
北大核心
2017年第5期20-25,共6页
伴随大数据时代的到来,新技术与新思维必将引发城市交通学科的重大变革,首先是城市智能交通领域。从交通系统的基本属性、交通大数据发展特征、城市交通发展的基本理念和战略出发,深入剖析中国智能交通系统研发与应用存在的隐忧和倾向:...
伴随大数据时代的到来,新技术与新思维必将引发城市交通学科的重大变革,首先是城市智能交通领域。从交通系统的基本属性、交通大数据发展特征、城市交通发展的基本理念和战略出发,深入剖析中国智能交通系统研发与应用存在的隐忧和倾向:高端智能决策支持欠缺、车联网技术研发泛化、理论创新匮乏、系统建设依旧各自为政未形成合力等。强调城市智能交通系统的发展必须服从城市交通发展战略的需要,充分利用大数据技术。最后,提出未来智能交通系统的发展方向和系统建设任务。
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关键词
智能交通系统
大数据
发展方向
互联网
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职称材料
首都交通管理网络安全接入控制模式
5
作者
王世华
全宇翔
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期18-21,共4页
在分析了首都交通管理信息网络现状和网络安全需求的基础上,提出了一种安全接入控制模式.针对不同应用接入方式,通过建立网络安全接入平台,实现不同网络之间的信息、数据交互.
关键词
北京
交通管理信息网络
安全接入
控制模式
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职称材料
题名
手机打车软件对北京市出租汽车运营影响分析
被引量:
2
1
作者
高永
全宇翔
机构
北京交通发展研究中心
出处
《交通与运输》
2015年第5期38-39,共2页
基金
北京市科技计划课题
编号Z14110004014021
文摘
手机打车软件作为互联网在交通行业最先、影响最大的应用产品,对出租汽车行业运营所产生的影响受到社会各界的广泛关注。尤其是在2014年春节后,嘀嘀打车和快的打车两款产品的大规模补贴活动和宣传浪潮,形成了业界和社会的讨论热潮。根据百度指数统计,2014年2月"打车软件"一词的周均搜索量已经超过2万次,一度成为社会关注和讨论热点。北京市拥有6.
关键词
百度指数
互联网经济
里程利用率
出租车运营
出车时间
运营车辆
运营里程
社会关注
交通运输服务
车辆运营
分类号
U492.434 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于边界速度的城市路网承载力估计方法
被引量:
2
2
作者
张彭
孙建平
雷方舒
全宇翔
朱广宇
机构
交通运输部规划研究院信息所
北京交通发展研究院智能交通所
北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室
出处
《交通运输研究》
2018年第6期31-37,共7页
基金
国家重点研发计划项目(2017YCF0803305-06)
国家自然科学基金项目(61572069)
+2 种基金
中央引导地方科技发展专项(Z161100005116006)
北京市委市政府重点工作应急预启动专项(Z171100004417024)
北京市科技计划项目(Z181100005818001)
文摘
为了估计路网瞬时所能承载的车辆数,首先建立在途车辆数与路网均速的关系,推算路网运行的边界速度;其次,提出路网中车辆速度分布的概率模型,并建立车速分布参数随路网均速变化的动态模型;进而,将边界速度代入动态模型获得对应的车速分布参数,恢复对应的车辆速度分布;将车速分布与交通流速度—密度曲线进行匹配,获得不同密度条件下车辆数所占比例;待求车辆总数乘以密度分布得到不同密度下的车辆数,不同密度下车头间距之和等于车道加权的公路总里程,解方程得到车辆总数。以北京市为例,用来自1.2万辆私人小汽车的浮动车数据分别估算了北京市中心城区1 368km^2范围内快速路、主干路、次支路三个等级路网的承载力。结果显示,该方法计算效率高、操作性强,适用于大规模路网测算,在交通运行仿真、分析及控制领域具有广泛的应用前景。
关键词
交通工程
城市路网
路网承载力
边界速度
速度分布
动态模型
Keywords
transportation engineering
urban road network
road network capacity
boundary of net.work velocity
distribution of vehicle speed
dynamic model
分类号
U491.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
网络约租车对出行方式选择及交通运行的影响
被引量:
21
3
作者
高永
安健
全宇翔
机构
北京交通发展研究院城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室
出处
《城市交通》
北大核心
2016年第5期1-8,共8页
基金
国家自然科学基金(青年基金)项目"基于支付意愿的城市公交服务市场细分理论与方法"(71501014)
国家自然科学基金(管理科学部2016年第1期应急管理项目)分课题三"公共交通优先发展理论和TOD理念导向的城市规划实施综合评估研究"(71641004)
国家重点基础研究发展计划项目"公交主导型大城市综合交通系统的实证研究"(2012CB725406)
文摘
网络约租车为居民提供一种便捷的出行选择。但是,作为以小汽车为运输工具的非集约化出行方式,网络约租车应当在与城市规模、功能布局等相适配的前提下适度、有序发展。结合2015年7月和11月组织的两次北京市网约车用户问卷调查结果,量化计算网约车发展后居民出行方式选择的变化,以及由此带来的道路资源分配变化。数据扩样测算结果显示:北京市网络约租车出行规模已极为庞大,日出行量高达352.6万人次,约占全市出行总量的11%,其中转移自公共交通和自行车交通的比例高达58%。道路交通运行跟踪监测结果显示:网络约租车每日增加小汽车出行量33.0万车次,占六环内小汽车出行总量的2.7%,与北京市2015年前三季度交通指数较2014年同期增长20%有较高相关性。最后,针对促进网络约租车有序发展提出相关建议。
关键词
网络约租车
出行方式选择
交通运行状况
调查问卷
北京市
Keywords
APP-based car sharing
travel mode choice
traffic operation performance
questionnaire sur vey
Beijing
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
大数据时代城市智能交通系统发展方向
被引量:
18
4
作者
温慧敏
全宇翔
孙建平
机构
北京交通发展研究院
出处
《城市交通》
北大核心
2017年第5期20-25,共6页
基金
科技北京百名领军人才培养工程“交通特征挖掘团队”(Z161100004916021)
北京市科技计划项目“基于伪码信令数据的京津冀出行分析关键技术和系统”(Z161100005116006)
北京市科技计划项目“北京市路况信息融合与统一发布示范平台”(Z161100001116094)
文摘
伴随大数据时代的到来,新技术与新思维必将引发城市交通学科的重大变革,首先是城市智能交通领域。从交通系统的基本属性、交通大数据发展特征、城市交通发展的基本理念和战略出发,深入剖析中国智能交通系统研发与应用存在的隐忧和倾向:高端智能决策支持欠缺、车联网技术研发泛化、理论创新匮乏、系统建设依旧各自为政未形成合力等。强调城市智能交通系统的发展必须服从城市交通发展战略的需要,充分利用大数据技术。最后,提出未来智能交通系统的发展方向和系统建设任务。
关键词
智能交通系统
大数据
发展方向
互联网
Keywords
Intelligent Transportation Systems
big data
developing trend
internet
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
首都交通管理网络安全接入控制模式
5
作者
王世华
全宇翔
机构
四川大学
北京市公安局公安交通管理局
出处
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期18-21,共4页
文摘
在分析了首都交通管理信息网络现状和网络安全需求的基础上,提出了一种安全接入控制模式.针对不同应用接入方式,通过建立网络安全接入平台,实现不同网络之间的信息、数据交互.
关键词
北京
交通管理信息网络
安全接入
控制模式
Keywords
Beijing
capital traffic net work
security connection
control mode
分类号
TP393.08 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
手机打车软件对北京市出租汽车运营影响分析
高永
全宇翔
《交通与运输》
2015
2
下载PDF
职称材料
2
基于边界速度的城市路网承载力估计方法
张彭
孙建平
雷方舒
全宇翔
朱广宇
《交通运输研究》
2018
2
下载PDF
职称材料
3
网络约租车对出行方式选择及交通运行的影响
高永
安健
全宇翔
《城市交通》
北大核心
2016
21
下载PDF
职称材料
4
大数据时代城市智能交通系统发展方向
温慧敏
全宇翔
孙建平
《城市交通》
北大核心
2017
18
下载PDF
职称材料
5
首都交通管理网络安全接入控制模式
王世华
全宇翔
《北京交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
0
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职称材料
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