贵港市委副书记陈定远到桂平市考察广西灵海陶瓷工业园专用码头选址

去年岁末，贵港市委副书记、纪委书记陈定远率领责港市及桂平市的交通、港航、海事、经委等部门到桂平市现场考察广西灵海陶瓷工业园专用码头选址。陈定远乘船察看了拟建设广西灵海陶瓷工业园专用码头的郁江岸线，并踏勘了专用码头建设用地。陈定远指出，广西灵海陶瓷工业园专用码头建设规划要尽快启动，要求各有关部门给予大力支持，提供必要的技术服务；要根据水文、地质等条件科学、合理利用岸线，按照规定程序办理岸线使用审批手续。广西灵海陶瓷产业项目是贵港市承接东部产业转移的重大成果，计划投资250亿元在桂平建设集约化建筑陶瓷产业基地，

桂平迎来港口发展新契机——访本刊理事、桂平市港航管理所所长李洪林

桂平市位于广西壮族自治区东南部，黔郁浔三江交汇处，是泛珠三角经济圈和东盟自由贸易经济圈结合部，又是连接华南经济区和西南经济区的重要城市，区位优势明显。然而，桂平市港口目前仍处在较低的起步阶段，港口在社会综合运输体系中的枢纽和集疏运作用未能形成。桂平市港口资源目前利用情况如何？明天将走向何方？带着上述疑问，笔者采访了桂平市港航管理所所长李洪林，李所长不仅没有气馁，而是满怀信心地侃侃而谈，

桂平市水运运力比年初增长3万载重吨

桂平市水运业受益于金融部门的资金支持，运力出现强劲增长势头：截至2008年11月底，桂平市共有跨省运输船舶448艘25．77万载重吨，比年初增长3万载重吨，增长率逾13％。最近两三年，桂平市的跨省运输船舶存在流散到相邻县市的现象，水运运力一度出现负增长：如2006年底跨省运输船舶运力为23．6万载重吨；到2007年6月30日止，锐减至21．6万载重吨。这一现象引起了作为水运行业管理部门的桂平市港航管理所的高度关注，