700VA纯正弦波输出逆变电源研制

传统逆变器采用工频变压器及模拟控制,导致系统体积大、转换效率低、设计复杂、可靠性差;针对这些缺陷,本文研制了一款基于高频链结构的纯正弦波输出逆变电源,该逆变电源采用数字PI控制,具有过温、过压、欠压等监控保护电路。样机测试结果表明,该逆变电源输出电压稳定,基本无稳态误差,具有体积小、重量轻、可靠性高等优点,非常适用于对输出波形质量要求较高的场合。

农村电网用低压动态无功补偿装置研制

针对中国农村电网无功严重不足的现状,研发了一款新型动态无功补偿成套装置,该装置具有结构简单、成本低、体积小和运行可靠等优点。通过长期挂网试验表明,该无功补偿成套装置能够快速跟踪负载无功功率的变化,动态投切电容,同时可以很好地防止过补偿和投切振荡,有效地抑制电压闪变,降低了线损和变压器损耗,特别适合我国农村电网无功补偿的实际需求。

基于积分滑模控制的单Buck逆变器

针对单Buck逆变器提出了一种新颖的积分滑模控制策略。给出了单Buck逆变器的三阶动态模型,并详细阐述了三阶系统积分滑模控制器的设计思路,最后进行了实验验证。实验结果表明采用积分滑模控制,逆变器具有较小稳态终值误差、强鲁棒性和良好动态性能。

双闭环矢量控制的并联型有源电力滤波器仿真研究

详细推导了三相三桥臂有源电力滤波器在同步旋转d-q坐标系中的数学模型,并根据此模型建立了基于电压外环和电流内环的双闭环PI控制系统,给出了具体控制策略。鉴于交流侧输出电感和直流母线电容的设计以往只依赖于经验,并没有考虑其对谐波补偿能力的影响,提出了一套输出滤波电感和直流母线电容参数设计的方法,仿真结果证明了控制策略的有效性及主电路参数设计的可行性。

单相有源电力滤波器非线性统一控制策略

目前有源电力滤波器控制策略都采用电流内环和电压外环的双环控制.本文提出了一种基于精确反馈线性化的单相有源电力滤波器统一控制策略.在单相有源电力滤波器仿射非线性模型基础上,通过求解偏微分方程得到一个包含补偿电流变量和直流侧电压变量的输出函数,并推导出了其状态反馈精确线性化非线性控制律,将原非线性系统转换成微分同胚的二阶线性系统.选取适当的反馈系数设计控制器使输出函数渐近跟踪指令参考值,从而实现了电流和电压的统一控制.最后通过仿真分析和实验验证了所提方案的优越性和可行性.

新型单Buck逆变器三阶积分滑模控制策略

为进一步提高逆变器滑模控制器的稳态精度,针对一种由一个双向Buck变换器和桥式换向电路组成的单Buck型逆变器进行了三阶积分滑模控制策略的研究。在其等效电路的状态空间平均法动态模型基础上,采用微分几何理论中李导数方法阐述了滑模控制器的设计,同时给出了滑模切换面系数的选取方法。分别采用传统比例微分控制策略和三阶积分滑模控制策略进行了对比实验。实验结果表明三阶积分滑模控制大幅度减小稳态终值误差,改善了系统的稳态性能,同时具有良好的动态性能,减弱控制系统的干扰和漂移。实验验证了所采用三阶积分滑模控制策略的正确性。

双Buck型逆变器高阶系统二阶滑模控制

在双Buck逆变器(DC-AC)基础上,为了进一步提高滑模控制的稳态精度和电流动态性能,提出了一种新颖的四阶系统二阶滑模控制策略。文中给出了其电路动态模型、工作原理和控制器的设计。仿真和实验结果表明:该双Buck逆变器带有积分环节和电流环节的二阶滑模控制器能减小稳态终值误差,且输出电压和电流同时具有强鲁棒性和良好动态性能,可以减弱控制系统的干扰和漂移。

基于DSP三相有源电力滤波器研制

为消除电网中越来越多的谐波,运用瞬时无功功率理论的ip-iq法,采用DSP芯片作为控制核心实现系统数字控制,提高了补偿精度和运算能力,介绍了有源电力滤波器的硬件电路设计过程和软件设计流程图,并制作了实验装置。实验结果表明:谐波源负载的进线电源电流实现正弦化,验证了谐波检测算法的正确性和控制策略的有效性。

基于DSP的静电除尘三相电源控制系统研制

研制了一种基于DSP的静电除尘电源控制系统。该控制系统以TMS320F2812为控制核心,能够自动跟踪电场的变化,有效调节中间环节交流电压。实验结果表明,该控制系统能够较好地控制静电除尘电源,大幅度提高除尘效率。

建立服务客户为导向的配电网精益化管理体系

配电网直接面向用电客户,是保障电力能源的关键环节。以客户优质服务为导向,突破配电网传统管理模式,通过机构变革、专业融合等措施,实现配电网全过程精益化管理,提升配电网整体运转效率,效提升客户服务质量。

配电网故障抢修指挥协同优化管理

快速为客户恢复供电,是衡量供电企业服务水平的重要标准。本文分析了目前配网抢修过程中存在的问题,实践了协同管理、加强终端检测等解决措施,缩短了故障处理时长,提升了客户服务质量。

电动汽车充电设施检测技术及故障分析

电动汽车可以实现绿色出行,适应我国可持续发展的政策,近年来我国电动汽车行业也得到了飞速的发展,随之带来的是大量充电设施的建设,因此充电设施的日常维护、故障检修受到了重点的关注.本文重点探讨电动汽车充电设施的检测技术,以案例分析故障发生后应采取的处理技术.

一种新型IGBT模块的驱动电路

为了增大绝缘栅双极型晶体管(Insulated gate bipolar transistor,IGBT)开关频率和减小开关的过程损耗,以及防止过电流损坏IGBT功率模块,依据IGBT安全工作区的驱动要求,设计了一款用于有源电力滤波器的大功率IGBT驱动电路并进行了试验.结果表明,该驱动电路可靠性高、电路简单,具有稳定可靠的过流保护作用.