城市交通空间需求与交通网络双均衡研究

从交通空间需求入手,运用均衡原理建立交通空间需求与交通网络二者的耦合关系模型,提出了一套城市交通空间需求与交通网络一体化均衡配置方法。该方法能够同时实现交通需求与交通网络的供需均衡以及交通网络自身的用户均衡,对于城市土地利用与交通系统的一体化规划以及城市规划与交通规划的结合具有重要的借鉴作用。

交通空间需求、交通系统与土地利用关系探讨

城市土地利用和交通运输系统之间的关系是一种以交通空间需求为纽带的作用与反馈的互动关系,城市土地利用布局决定城市交通空间需求结构,交通空间需求又是城市交通系统运行的基础。引入交通空间需求的概念,并在此基础上剖析城市交通空间需求、交通系统与土地利用三者的互动关系,提出土地利用与交通系统一体化协调发展的方向,对于我国城市规划与交通规划的结合有着重要的借鉴意义。

基于粗糙集的城市道路拥挤度模糊评价方法

运用粗糙集相关理论,通过道路平均运行速度、密度、延误、服务交通量与通行能力之比(V/C)等交通判别指标,建立了拥挤度评价结论与评价指标间的映射关系,经过对评价指标的约简及其权重的确定,得到了城市道路拥挤度评价模型及模糊评价方法。

干道路网瓶颈识别及容量一体化均衡配置模型与方法

提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法.以虚拟路网(节点及路段)的交通负荷(V/C)为特征变量,采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型,辨识路网的真实瓶颈点(段、区域),获得路网供需"均衡容量匹配参数".以此匹配参数为准则,诊断现有路网的系统性缺陷.为评估城市干道路网与交通需求的宏观匹配水平、制定缓解交通拥堵对策和路网容量一体化均衡配置与改造,提供了新的系统分析理论和方法.

浅析煤矿机电运输隐患排查

在现代化的煤矿生产中,机电运输一直是矿井生产环节的重要组成部分,它贯穿了矿井的各个生产环节,关系到煤矿所有设备与材料的运输,其战线长,涉及面广,特殊工种多,技术性强。本文针对煤矿机电运输事故的原因进行分析,并提出相应的防治措施。

多目标的双层动态均衡交通网络设计研究

采用双层动态均衡模型解决城市交通网络的设计问题,即构建以交通网络总阻抗和建设资金为上层目标,动态路径选择的变分不等式模型为下层目标的双层规划模型。利用模拟退火算法求解上层模型,采用修正的投影算法求解下层模型。此模型能够内在地不断修正路段流入率值和路段能力增量(即网络设计方案),同时可以得到路段流入率值和路段能力拓宽方案的最优解,该算法的可行性与正确性已在一个小型网络上得到验证。

山区双车道公路路域空间中驾驶视觉心生理负荷特性研究

山区双车道公路有丰富的行车路域空间,为研究不同路域空间类型中驾驶人的心生理负荷,进行了实车试验,采集了被试的瞳孔面积变化率和心率变化率,作为驾驶视觉心生理负荷的表征指标.结果表明:在开敞式空间中,驾驶人的视觉心生理负荷最小,半郁闭式的较大,郁闭式的最大.研究结果揭示了山区双车道公路不同路域空间下驾驶人视觉心生理负荷的变化特性.

高温合金焊接接头疲劳损伤演化试验

该文采用应力控制的方式对GH4169焊接接头试件进行疲劳试验,得到了GH4169焊接接头在不同载荷下的寿命。通过对焊接接头疲劳应变幅变化的测量,了解了GH4169焊接接头的疲劳损伤演化过程。该文还对不同载荷下焊接接头宏观损伤演化曲线进行了分析。研究结果可为GH4169焊接结构疲劳寿命预测提供参考。

钣金加工工艺难点及改进措施研究

在机械工程行业发展过程中,钣金作为一个相对传统的行业类型,其对于行业发展水平也具有十分重要的影响。立足于钣金加工工艺发展现状,首先分析了钣金工艺加工活动中常见的问题,其次对板金加工工艺常见难点的改进措施进行了探讨,并在最后就钣金加工工艺的发展趋势与方向进行了阐述,希望能够有效推进板金加工技术的发展,为充分利用板金加工技术,提升产品质量创造条件。