用氧化物矿直接还原、调整钢中合金成分的物理化学分析

利用热力学参变数状态图、化学反应等温方程式进行热力学计算,分析了炼钢过程中各种金属氧化物。实现直接合金化的热力学可能性;并应用液—液反应动力学,讨论了动力学的可行性,为直接合金化工业应用提供了理论依据。在此基础上,在青钢电弧炉车间进行了批量生产,钢号命中率100％,元素回收率>95％。理论分析与实际生产相一致。

表面工程技术在冶金设备修复再制造中的应用与展望

表面工程技术是以废旧产品为对象,在保持零(部)件材质和形状基本不变的情况下,运用多种技术工艺方法制备出优于本体材料性能的再制造技术。虽然进行再制造的过程也要消耗部分能源、材料和一定的劳动投资,但充分挖掘了蕴含在零(部)件中的材料、能源和加工附加值,使之再制造的产品性能达到或超过新品。冶金设备多是在高温、高压、高负荷、高磨损条件下工作,表面工程技术在冶金行业中的应用范围广、潜力大。

炼钢用锰球团矿直接合金化动力学

用锰球团矿对钢的直接合金化的动力学过程进行了研究，讨论了初始钢中碳、渣中MnO含量和渣的碱度及炉温等与反应过程渣中MnO的还原速率的关系．MnO还原的表观反应级数为一级．实验得到锰的平均回收率为79．67％．

Cr17AlSi2MoRE内燃机涡流室镶块的稳定性及损坏特点的研究

试验研究了柴油机涡流室镶块新材料 Gr17AlSi2MoRE 合金在工作条件下显微组织、相组成和显微硬度分布等稳定性,以及开裂的基本形式和特点。还对 4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo和Cr17AlSi2MoRE 三种合金制造的镶块的抗损坏能力进行了初步对比分析。

卡盘轧机轴承动密封隔环的国产化试制

对莱钢进口设备中４３０、３４０ 卡盘轧机轴承动密隔环进行国产化试制，以４５＃ 钢作为基体材料，运用等离子喷涂工艺喷涂金属氧化物陶瓷涂层，同时制订严格的质量控制措施，保证了产品的精度要求，可替代进口件满足生产。

表面强化修复D700风机叶轮工艺试验

转炉炼钢除尘用Ｄ７００－ １３－ Ⅱ型高速高压风机叶轮叶片因受烟气腐蚀、烟尘磨粒磨损而容易失去动平衡导致报废。采用ＥＤＺＣｒ 型高铬合金堆焊焊条和Ｎｉ－ ０２Ｃ 镍基合金粉末对风机叶轮进行堆焊与喷焊表面强化工艺，解决了风机叶轮腐蚀与磨粒磨损的修复问题，且提高使用寿命１５ 倍。

低碳微合金化非调质高强度螺栓用钢14MnVNTi的试验研究

研究了低碳微合金化非调质高强度螺栓用新钢种１４ＭｎＶＮＴｉ的强韧化机理，并对微合金化元素的作用机理及强化机制进行了论述。结果证明，新钢种１４ＭｎＶＮＴｉ用于制造８．８级高强度螺栓，完全可以取代传统的ＭＬ３５中碳调质钢。

新型涡流室镶块材料的试验研究

为了提高柴油机涡流室镶块在高温、高压等恶劣条件下工作的可靠性及其寿命,本文对其材质进行了研究和论述。 Cr17A1Si2MoRE钢就是为开发适于我国国情、可靠而又耐久的镶块新材料而研制的。文中对该材料的化学成分、金相组织、机械性能及试验验证进行了分析和闸述。

烧结机密封滑道喷焊预强化应用研究

采用氧一乙炔火焰喷焊工艺 ,选择镍基合金粉末 Ni-O2 C作为喷焊层材料 ,对莱钢烧结厂 1#烧结机密封滑道 ,进行喷焊预强化 ,解决了高温烟气冲蚀和磨粒磨损问题。装机试用结果表明 ,采用喷焊预强化的烧结机密封滑道较原设计滑道 ,提高使用寿命

等离子喷涂在密封隔环上的应用

对进口轧钢设备中 430、340卡盘轧机轧辊轴承动密封隔环采用等离子喷涂氧化铬金属氧化物陶瓷涂层 ,经合理选择工艺参数 ,加强质量控制 ,成功地制备了密封隔环。生产使用证明 ,该涂层具有高硬度、高耐磨性能、耐腐蚀、摩擦系数小。

提高水力喷射器喷嘴与喉管使用寿命

本课题设计并制造了应用于水力喷射器的高铬铸铁喉管与喷嘴,装机试用结果证明,有效的提高了使用寿命。对高铬铸铁喷嘴与喉管的化学成分,金相组织,碳化物形态,热处理工艺等进行了分析,对提高其使用寿命的机理进行了探讨。

中板支承辊堆焊修复强化的试验研究

近四年的统计表明，济钢中板支承辊共投用了16根，平均每根毫米轧制量仅为1．844万吨，每根支承辊的使用寿命仅806．1天，即支承辊的平均使用寿命仅为2．2年，这些已报废的支承辊只能作废钢处理。然而经我们采用堆焊修复强化后，上线试用十个周期和七个周期，比原新辊的毫米轧制量分别提高了2．5倍，且无掉皮、掉块、裂纹等不良缺陷产生，取得了显著的技术经济效益。

水力喷射器高铬铸铁喷嘴与喉管的研制与应用

设计并制造了应用于水力喷射器的高铬铸铁喉管与喷嘴,金相检验表明,其铸态组织为细小均匀的圆形或六角形杆状(Cr,Fe)7C3型碳化物+奥氏体,淬火+回火后的组织为(Cr,Fe)7C3型碳化物+回火马氏体+少量残余奥氏体,H RC62～64。经装机试用,喷嘴使用寿命达20个月,比原用产品提高了13个月;喉管的使用寿命达10个月,比原用产品提高了5个月。

φ1550mm支承辊的堆焊修复与强化

分析了济钢中板厂 1550mm支承辊的工况条件及失效情况,选用低裂纹倾向的焊丝,制定埋弧堆焊和特殊热处理工艺对该支承辊进行修复强化。修复后的支承辊比新辊的使用寿命提高了2.54倍。

D700风机叶轮表面强化修复试验

本文阐述了对Ｄ７００－１３－Ⅱ型高速高压除尘风机叶轮叶片实施表面强化修复工艺。针对２５ｔ转炉炼钢烟气腐蚀，烟尘磨粒磨损情况，采用堆焊与喷焊进行表面强化的工艺措施，成功地解决了类似风机叶轮零件腐蚀与磨粒磨损的修复问题。

Cr17AlSi2MoRE合金在氧化-硫化环境中的高温腐蚀研究

研究了柴油机涡流室镶块新材料Cr17AlSi2MoRE合金在H_2-H_2O-H_2S多气氛和在1023～1223K温度下的同时氧化-硫化机制。结果表明:Cr17AlSi2MoRE合金在人工模拟柴油机燃气气氛状态下存在动力学分界线,即氧化-硫化转变。这种现象的出现主要是由于Si的作用,可由热力学稳定图来解释。Si的存在对Cr17AlSi2MoRE合金阻止硫化作用极为明显。

新型气门座材料的试验研究

Cr12AlSi2MoRE耐热耐磨合金铸铁是为开发适合我国国情、可靠而又耐久的进、排气门座新材料而研制的。文中对该材料的化学成分、金相组织、机械性能、耐高温氧化-硫化机理及装机试验验证进行了分析和阐述。

Thermodynamic Calculation Method for Formation of Rare Earth Inclusions in Conductive Copper

The thermodynamic calculation method for the formation of rare-earth inclusions in conductive copper was discussed. After the formation sequence was calculated, the thermodynamic condition for the inter-change between RE inclusions was further calculated. As an example, thermodynamic law of the formation for all kinds of cerium inclusions was discussed in conductive copper alloyed by cerium. The theoretical results are shown to be in good agreement with the experimental results.