特长公路隧道平导排烟风道风压模拟研究

本文依托于大凉山1号隧道,开展对隧道平导排烟系统排烟风道的研究,目的是确定一定长度的排烟风道,在保证排烟能力的条件下所需提供的风压数值,本文通过CFD模拟以及公式推导计算的方式进行研究计算,经过模拟和计算验证,得到以下结论,在排烟路径长度为8km时,为保证排烟系统排烟能力,排烟道内风速应达到14-15m/s,至少需要提供5000Pa以上的风压。

高速公路可持续发展模式与对策研究——以四川乐西高速项目品质工程建设方案为例

作为国家经济的关键构成要素之一,高速路网建设的持续性和循环经济构建密切相连,同时它也被视为支撑交通基础设施项目绿色、高效、节能发展的主要方向之一。随着社会经济的稳定进步,交通运输领域正在大力倡导并践行基于循环经济理念的可持续发展模式。为了适应这一发展趋势,当前的高速公路建设应该在遵循高质量工程标准的同时持续保持对生态环境影响的最小化,以便最大程度地发挥其在交通可持续发展上的推动力。本文以在建的乐山至西昌高速公路马边至昭觉段项目为例,浅谈高速公路可持续发展模式与对策探索,为国内高速公路可持续发展提供了思路与参考。

长下坡路段淋水对货车刹车片温度影响量化研究

为量化淋水降温对货车刹车片温度的影响,便于淋水设备、加水设施的设计,通过实车制动升温试验,采集淋水与不淋水状态下刹车片的温度,选取达到衰减温度、失效温度的时长、刹车片温度提升速率等指标对采集数据进行分析。结果表明:相较于不淋水降温,淋水降温可延长50%车辆刹车片达到衰减温度时间、12.18%车辆刹车片达到失效温度时间;淋水状态下,刹车片温度提升速率降低了9.93%。

大凉山1号特长公路隧道通风方案研究

乐西高速大凉山1号隧道设置了一条贯通平导和一座斜井,为探究平导用于运营通风的可行性和经济性,文章首先分析了平导的功能,可知平导用于运营通风不会与原有功能冲突;然后通过调整斜井和平导通风功能的分配,提出多种利用平导进行通风的方案;最后进行了通风计算,从多方面比较各方案的优缺点,得出平导用于通风可以在一定程度上减少综合费用,但工程难度及救援疏散组织难度都较高的结论。

基于合成坡度的连续下坡路段货车行车风险评价方法

为了分析高速公路连续下坡平纵组合路段的货车行车风险要素及其影响情况,提出了合成坡度和制动毂温度风险因素,利用货车事故率量化行车风险,研究了风险因素交互作用。首先,基于制动距离表征制动效能的角度,通过行车动力学仿真试验发现了货车制动衰退与道路的合成坡度在影响货车平纵组合路段行车风险方面存在一定交互作用。然后,以2013—2020年雅西高速公路3处连续下坡路段原始交通数据处理与分析为基础,基于实际事故数据,通过聚类及相关性分析方法揭示了合成坡度-制动毂温度-货车事故率内在的指数增长相关性。最后,采用非线性回归法拟合了相关性曲面函数,择优构建了货车事故风险度量方程,结合风险分级标准提出了高速公路连续下坡路段货车行车风险评价方法并进行了实例验证。结果表明:二元非线性指数函数能够较好地解释货车在连续下坡平纵组合路段发生的事故风险变化规律,通过对风险模型剖析,合成坡度与制动毂温度的交互作用主要体现在合成坡度5%以上和制动毂温度200℃以上的组合路段,交互作用导致货车行车风险的急剧增大。研究结果可为高速公路连续下坡路段道路线形优化、安全措施布设尤其是避险车道布设提供有效的参考依据。

基于BIM技术的隧道数字化风险管理平台构建和工程应用

采用BIM技术,以监控量测和超前预报为风险信息基础,提出了基于BIM技术的山岭隧道施工信息化平台架构,建立了山岭隧道工程建设中的风险信息数字化管理平台。同时,以数字化管理平台为基础,建立了以风险监控、风险识别、风险评估和风险决策为流程的风险管理体系。该平台在大凉山隧道进口端得到了成功应用,证明该平台的可用性,同时也为其他隧道施工数字化管理提供了一定的借鉴和参考。

Beam超前地质预报技术在铜锣山隧道中的应用

Beam是一种新型的电法超前预报技术,目前在国内应用很少。文章首先介绍了Beam超前地质预报方法的工作原理,然后结合Beam在国内垫邻高速公路铜锣山隧道施工中的首次应用,对该方法的具体工作过程和预报结果进行了介绍。与地质雷达、TSP预报结果以及实际开挖情况进行对比表明,Beam对掌子面前方水体具有良好的探测效果。最后对Beam在国内的推广应用提出了建议。

高速公路隧道浅埋段地表深层注浆施工技术

铜锣山隧道廖家沟浅埋段地质条件差、水量大,同时布置有两座竖井、一个人行横洞,防止廖家沟浅埋段洞内涌水和坍塌是该段施工的关键。该浅埋段采用地表注浆施工取得了较好的效果。文章在介绍地表注浆的施工方法及效果检查的基础上总结了施工参数,并围绕地表深孔注浆的操作事项作了重点阐述,可为同类工程施工提供参考。

基于驾驶模拟技术的道路行车安全性研究综述

对驾驶模拟技术在道路行车安全领域的研究及应用现状和存在的问题进行了分析。在广泛调研国内外相关文献的基础上,对驾驶模拟器进行了分类,并总结了国内外主要代表性科研型驾驶模拟器的发展历程,分析了典型驾驶模拟器的自由度、主要特征和应用领域。以“人-车-路-环境-事故”为主线,从不良驾驶行为特性分析、车辆主动安全技术研究、道路与交通设计、车辆驾驶环境以及道路行车事故研究5个方面,系统地梳理了驾驶模拟技术在国内外道路行车安全领域的应用研究现状、存在问题以及应用展望。在不良驾驶行为特性分析方面,重点研究了运用驾驶行为特性开展分心驾驶行为和疲劳驾驶行为的识别;在车辆主动安全技术研究方面,综述了运用驾驶行为开展车辆底盘一体化控制技术、安全辅助驾驶控制技术和自动驾驶接管行为的评价研究;在道路与交通设计方面,综述了道路几何和标志标线等的设计评价;在车辆驾驶环境方面,综述了不良气象、路侧景观和交通冲突等驾驶环境对驾驶行为的影响;在道路行车事故研究方面,总结了道路行车事故再现和事故影响因素分析等内容。此外,对驾驶模拟技术进行了应用展望,主要包括特殊人群的驾驶行为特性、智能网联汽车系统的测试及验证、混合交通流环境下的行车安全问题。对未来应对驾驶模拟器的有效性评价、不适性以及二次开发等问题进行探讨,以便更好地促进驾驶模拟技术的发展。

基于BIM+GIS多元数据集成与融合方法研究

考虑数字社会的不断发展及数字化与公路工程的深入结合的应用现状,首先深入按分析方法分类别的对当前多元数据融合的各类算法进行了深入剖析,厘清其优缺。在对数据融合算法深入分析的基础上对多元数据集成的架构形式进行了系统的总结。基于已有的多元数据融合算法及数据集成架构形式,结合BIM+GIS技术特点及公路工程中各类需求的现状,初步探讨出适合BIM+GIS技术的数据融合及集成方法并给出典型成功案例,实现了从工程设计、建造到后期运营、养护等多阶段的大数据处理手段。

支护特征曲线在公路隧道监控量测中的应用

在隧道施工中,现场监控量测往往仅判断围岩、结构是否稳定,而对支护时机是否及时则很难判断。以铜锣山隧道为例,采用数值模拟方法,对Ⅴ级围岩绘制围岩、支护特征曲线,并结合监控量测数据分析,判断支护措施及支护时机是否合理,同时给出围岩压力测试数据,指导隧道施工。

道路路基施工中存在的质量问题及其管控重点

因为市政道路路基施工的施工对于施工技术和施工管理的要求较高,故掌握管控的重点可以显著提升施工效率。本文从阐述道路路基施工中存在的质量问题入手,对于道路路基施工中质量问题的管控重点进行了分析。

关于使用摊铺机铺筑二灰基层的工艺流程与质量控制要点

对粒料摊铺机在达渝高速公路三期路面 LM3合同二灰基层施工中的工艺流程进行总结,并分析了影响二灰基层主要检测指标的相关因素,提出相应的措施。

风险管理在岩溶地区公路隧道建设中的应用

在岩溶地区修建公路隧道面临诸多风险,本文在风险辨识、风险估计、风险评价和风险控制的基础上,提出了岩溶地区公路隧道施工风险管理的实施策略。

乐西高速公路隧道品质工程建设初探

本文主要介绍乐西高速公路马边至昭觉段隧道品质建设思路、设计阶段成果与施工阶段做法,对同类型项目具有一定借鉴意义。

硫磺改性技术在达陕高速沥青路面中面层的应用研究

对硫磺改性技术进行回顾,并以室内研究为基础来探讨硫磺改性技术对于沥青混合料性能提升和低温压实的影响,同时结合硫磺改性沥青混合料在达陕高速互通匝道中面层试验段的应用,证明了硫磺改性在高速公路中面层使用具有极高的经济技术优势。

TSP在铜锣山隧道超前地质预报中的应用

隧道在施工过程中常常出现严重的地质灾害,例如塌方、涌水、突泥和岩爆等。为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。文章介绍了TSP超前地质预报系统的技术特点和基本原理在铜锣山隧道现场的应用情况,预报结果显示,TSP法结合工程地质调查进行地质超前预报对隧道的安全施工具有积极的意义。

新基建背景下巨项目高效业主管理团队构建的思考

在分析交通新基建、交通巨项目与交通强国发展战略三大时代背景的基础上,提出交通新基建巨项目的概念,分析其特征;然后从管理学角度,提出运用有效大系统理论来解决这一复杂巨系统管理问题的设想。在如何构建高效业主管理团队研究中,首先提出了团队建设的有效大系统框架,并通过分析交通新基建巨项目建设的战略定位,从学习型团队建设、深度市场化方向、专业化科技化道路及文化建设4个方面详细论述了新基建巨项目高效业主管理团队构建的关键问题。

川高高速公路建设管理数字化解决方案

高速公路建设业务流程复杂、数据量大、文档多,对建设管理造成困难与挑战。川高公司在多年高速公路建设管理经验基础上,结合项目管理过程实际情况,通过分析管理过程中经常遇到的难点、痛点,利用互联网、物联网、BIM、GIS等数字化技术,设计开发建设管理平台,为高速公路建设管理提供现代化、科学化、智能化和规范化的多项目管理解决方案。本文阐述数字技术在建管平台中的具体应用,介绍平台的技术架构及实现的功能。