基于梁格法的大曲率箱梁桥力学特性研究

文中以某工程匝道立交桥为背景,分析大曲率箱梁桥结构的力学特性。首先介绍大曲率箱梁桥在单梁、梁格2种模型下的纵向弯矩、扭矩、剪力、支反力及挠度分布特性,其次以梁格模型进一步分析结构在不同曲率半径、桥宽、跨径、支承形式等参数变化下的力学分布特性。

轨道交通高架连续梁桥抗震分析

选取成都地铁10#线二期高架区间中的双线(40+75+75+40)m典型连续梁桥进行抗震验算分析。首先研究了该连续梁桥结构的动力特性,其次采用延性抗震设计理念对结构在多遇地震、设计地震、罕遇地震等三种作用下的响应及设防验算进行了分析。计算结果表明:设置固定支座的桥墩在地震作用下墩底截面响应最大,且罕遇地震作用下双向屈服,其桩基处于弹性工作阶段。结构设计合理,能够满足延性抗震设计要求,供轨道交通桥梁抗震设计应用提供思路及参考。

双层柱面网壳结构的风振响应研究

柱面网壳结构在实际工程中的应用以双层网壳居多,且属于柔性结构,其在风荷载作用下的风振响应不容忽视。本文以某实际双层柱面网壳结构为背景,建立有限元模型,进行模态分析之后在频域中采用风洞试验获取的A类风场条件下结构表面风荷载数据进行风振位移响应计算,给出了峰值位移响应随风向角变化的结果。结果表明:在试验风向角90°-180°范围内150°风向角是该结构的位移响应控制性风向角。

干煤棚柱面网壳结构多参数风荷载试验研究

采用柱面网壳结构形式的大跨度干煤棚具有质量轻、阻尼小、刚度小等特点,易遭受风荷载作用而破坏。以某电厂实际干煤棚工程为背景,进行了多种参数的风洞刚性模型测压试验。首先探讨了基本工况(长宽比7、矢跨比0.52、端截面开敞、A类风场、无干扰)在不同风向角下干煤棚结构外表面、内表面以及净风压的荷载分布特性,其次对比研究了在不同风向角、风场类型、端截面形式、长宽比、矢跨比、干扰类型这6种基本参数的常用范围内干煤棚表面分块体型系数值的分布特性,最后为方便工程应用,给出了可供参考的规范化分块体型系数结果。

端部开口和封闭的干煤棚风荷载试验研究

干煤棚结构一般采用轻质屋面体系,是一种典型的风敏感结构。因此,风荷载是控制结构设计的主要侧向荷载之一,是进行结构设计不可忽视的问题。本文对两个矢跨比相同而分别在端截面采用开口形式和采用半球形网壳封闭形式的干煤棚(柱面和球面网壳组合式干煤棚)进行了刚性模型风洞测压试验,对干煤棚结构表面的平均风压的分布特征、极值风压系数随风向角的变化以及周边的干扰效应进行了研究。同时,就端部开口及端部封闭对风荷载分布的影响进行了比较和分析。研究发现,端部半球形封闭使得干煤棚整体结构转接过渡自然,表面不存在尖锐棱角,不会出现大的旋涡脱落,可有效减小干煤棚边缘处20%~40%的平均风荷载,其结果可以供设计同类工程修建或扩建时参考。