超大型油轮靠离泊作业风险分析与管控-以烟台西港水域为例

针对30万t级超大型油轮在进出港、靠离泊作业和交通组织调度方面存在的相互影响,根据实况模拟的风浪条件,采用全任务大型操纵模拟器进行试验仿真研究,得出烟台港西港区原油码头代表船舶在风、浪、流条件下进出港的适应性、操纵要点及进出港通航安全限制条件。研究结果对于驾引人员制定30万t级超大型油轮进出港及靠离泊操纵方案和港区船舶协同管理调度方案具有重要理论支撑作用,对于缓解超大型油轮进出港及靠离泊通航风险,保障超大型油轮靠离泊作业通航安全具有重要意义。

大型无动力移动平台进港停泊坐底操作探讨

大型无动力平台操纵是一项困难复杂的工作,文中以大型无动力移动平台“海市蜃楼”为例,介绍该平台拖带进港、停泊坐底的操作方案,总结经验体会,提出注意事项及应对措施,与同行交流探讨。

基于操纵模拟器的大型FPSO拖带航行安全研究

为研究大型浮式生产储存卸货装置(FPSO)拖带航行下的船舶操纵安全问题,考虑到大型FPSO自身无动力、受风面积大及拖带航行过程中控速与保向困难等特性,结合大型FPSO实际操纵参数,建立船舶运动数学模型,采集水域实际环境数据并设计不同风、浪、流组合影响下的大型FPSO拖带进出港、靠离泊及移泊试验方案,通过船舶操纵模拟器进行多次仿真试验研究,根据试验结果分析得到大型FPSO在不同工况条件下拖船拖带航行的安全性、适应性及限制条件,研究工作可为大型FPSO通航安全管理和拖带航行安全保障提供理论技术支撑。

在船舶进出港操纵过程中发挥好拖轮的作用

随着我国海运业务的快速发展，拖轮在大型船舶进出港操纵中的作用愈显突出。因此，正确和经济的使用拖轮协助大船安全进出港，已经成为今天驾引人员着重研究的课题。一、我国港口拖轮与营运船舶的历史沿革 建国初期，营运船舶大多是几千吨级杂货船，万吨级船舶非常少见，拖轮大多是功率几百匹马力的蒸汽机、单桨、单舵型。