多源流视角下校车制度形成的原因分析

本文运用约翰·W·金登的多源流分析模型,对甘肃正宁校车事故进行了全面分析,从不同政策参与者对政策产生的影响入手,探讨一系列校车事故进入政策议程并最终促使校车制度形成的原因,最后得出结论:校车制度生成之窗的开启是问题流、政策流、政治流共同作用的结果。其中,政策企业家发挥了关键作用。

车牌“摇号”政策与拍卖机制的比较与启示

近日,车牌发放问题被推到舆论的风口浪尖,无论政府采取车牌"摇号"或者车牌拍卖政策,都没有达到车牌有效配置的理想效果,反而出现买不到车牌"、天价车牌"等一系列问题。本文对两种车牌发放政策进行比较和剖析,指出各自政策的优缺点,试图为改良车牌发放政策,进而实现公共资源的优化配置提供合理化建议。

基于垄断的车牌市场价格均衡分析与设计

基于对城市交通秩序的改善和环境的保护,政府要求对车辆的数量进行严格控制。车牌作为一种准公共产品,如何公正而又有效地发放成为当前公众普遍关心的热点问题。目前已有部分城市开始对车牌进行拍卖,试图运用市场机制对这一稀缺资源进行高效率地配置,但没有达到预期的理想效果,反而在垄断市场条件下出现买不到车牌和"天价车牌"等一系列复杂的问题。本文尝试通过引入西方国家的均衡价格理论,对现行车牌拍卖定价存在的问题、原因进行深入剖析,论证对车牌拍卖进行均衡定价的合理性,厘清政府和公众的利益关系,并提出运用询价机制进行价格均衡设计建议,从而实现车牌有效供给。

基于垄断的车牌市场价格均衡设计

基于对城市交通秩序的改善和环境的保护,政府要求对车辆的数量进行严格控制.车牌作为一种准公共产品,如何公正而又有效地发放成为当前公众普遍关心的热点问题.目前已有部分城市开始对车牌进行拍卖,试图运用市场机制对这一稀缺资源进行高效率地配置,但没有达到预期的理想效果,反而在垄断市场条件下出现买不到车牌和“天价车牌”等一系列复杂的问题.这时可以尝试通过引入西方国家的均衡价格理论,对现行车牌拍卖定价存在的问题、原因进行深入剖析,论证对车牌拍卖进行均衡定价的合理性,厘清政府和公众的利益关系,并提出运用询价机制进行价格均衡设计建议,从而实现车牌有效供给.