快艇巡标的现状及展望

广东省干流航道维护里程3000多千米,航标3000余座,基层航道站40多个,由于我省内河航道的维护经费十分紧缺,有许多地区航道局实行了小站并大站。以前一个分局是四至五个航道站的,现已并成二到三个大站。每个大站的管辖里程、航道、航标均成倍地增加,管理人员却逐年减少,如中山、江门。

从A字型架侧向变形谈对纵吊航标船的两个认识误区

纵向起吊航标船在广东省航道局从内河不变幅起吊到沿海的变幅起吊,使用已有20多年之久。纵向起吊航标船最大的优点是:吨位小、功率小、船员少、基建投资与维护费少,相对起吊航标重量大,适合我局基建、维护费用不足又要维护较大航标量的情况。纵吊航标船虽然简单实用,但在设计与建造方面,尚存在不完善的地方,有待进一步提高。目前。