增程式发动机失火、爆燃造成飞轮断裂的研究

某增程式电动样车在高速高功率增程模式下出现了飞轮断裂故障,针对增程器双质量飞轮所有断裂原因进行逐一排查,锁定主要可能原因为软件控制策略不完善导致飞轮所受冲击过大。对增程式样车在不同工况下的飞轮受力情况进行了测试,结果显示发动机失火、爆燃时的飞轮冲击转矩均超过了极限,分别导致了飞轮的变形和断裂。通过发动机和增程器两方面控制策略的优化,如修正发动机爆燃控制模型、设定发动机进气温度阈值、在增程器控制中添加降功率策略的第二重保护等,避免了发动机失火、爆燃的发生。优化控制策略后的增程式样车经过了转鼓试验台、实际试验场的高温环境试验及3×10~4 km实际道路耐久试验的验证,试验后拆解显示飞轮完好。