孟买地铁焊工培训角接头手法解析

1.概述 孟买不锈钢车体制造过程中,角接是最常见的一种焊接接头形式.对角接手法的掌握,也是焊工必需掌握的基本技能.基于此,本文分别对2mm不锈钢板材角接平焊进行试验研究,对不同的焊接手法加以解析,进而提出获取高质量焊接接头的工艺.2.车体不锈钢材料性能孟买线车体制造所用不锈钢材质主要为SUS301L,其化学成分和力学性能如表1、表2所示.（1）试验材料及设备试验用材为301L奥氏体不锈钢,规格为300mm×150mm×2mm.采用德国EWM焊机（见图1）,标准MAG脉冲焊接电源、MAG焊枪、填充焊丝、保护气体和必要的附件,φ0.8mm的ER308LSi填充焊丝、丙酮溶液.

出口孟买地铁车辆底架异种钢环焊接头焊接方法浅析

为了改善异种钢环焊较易产生未熔合等缺陷,提高焊接接头的焊缝质量,针对出口孟买地铁车辆底架的较为关键的环焊接头形式、焊接手法及要点进行分析,提出了一系列预防及解决措施,以获取符合生产需求的环焊接头。

打磨培训与计算机辅助在生产中的应用

针对铝合金车体打磨培训中存在的不规范、不系统等问题,探索并提出一套系统规范的打磨培训与计算机辅助的培训方法。通过对车间技术管理人员进行“四多法”及“四步法”的培训,以及应用计算机辅助工程(Computer Aided Engineering,CAE)、计算机辅助质量(Computer Aided Quality,CAQ)、计算机辅助工艺设计(Computer Aided Process Planning,CAPP),缩短培训周期,提高工作效率。在计算机技术应用方面,通过优化工艺设计,降低了人力、物力消耗,对提高打磨质量和制造水平具有十分重要的现实意义。

不锈钢地铁端部底架组焊工艺及改进

本文主要论述某不锈钢地铁项目端部底架组焊工艺的确定过程。综合考虑由结构本身所带来的制造难度、不锈钢材料自身的局限性引起的焊接变形问题,以及施焊顺序对于结构的影响等诸多因素,从工艺的角度进行分析并提出了较为有效可行的解决措施,保证地铁端部底架的产品质量的同时,进一步提高生产效率。