应用心理学专业就业“亮红牌”的办学原因分析与对策研究

对我国开设应用心理学专业的330所学校的学历层次、招生时间、地域分布、学校类型和就业方向等内容进行分析,尝试探讨部分省份应用心理学专业就业被亮起"红牌"的办学原因。分析表明,应用心理学专业在单位时间内开办数量较多、区域分布不平衡、培养规模数量较大、层次较低是导致该专业就业率较低的主要原因。各办学高校在考虑缩减招生的同时需要注重开拓就业市场,单一专业方向的设置造成培养"产品"同质性较高,学生就业路径狭窄,致使应用心理学专业在多个省份被亮起"红牌",影响该专业招生和就业的美誉度。

涵道三角翼无人机设计与实现

该文设计了一款基于融合翼身的全新涵道空气流推进飞行无人机。该无人机采用三角形翼身融合布局和平滑曲面过渡,可以达到减少空气阻力的目的。在涵道内以共轴反桨为动力系统,对涵道唇口和共轴反桨桨距位置进行计算。模型仿真和试验试飞结果表明,该无人机可以在涵道推进前飞,并且具有良好的飞行包线,可达到短距起降的效果。

智能手机显示屏呈色性能的研究进展

本文分析了智能手机呈色显示技术,并基于物理参数指标阐述了智能手机呈色性能的研究现状,明确了未来手机呈色性能的发展趋势,为智能手机制造厂商提供了研究方向。

安卓智能手机色彩管理方案研究

随着移动终端的普及和移动通信技术的高速发展,诸多应用程序已经由电脑端向移动端转移。安卓智能手机凭借其强大的处理能力、开放式的操作系统、丰富的应用程序以及便携性和移动性特点,吸引了越来越多的消费者。经研究发现,在不同的环境下,人眼从手机显示屏上看到的图像色彩是不一致的。不同品牌的智能手机个体,色彩的再现能力也有很大的差距。因此,安卓智能手机如何实现色彩管理,保证色彩的真实再现,成为一项亟待研究和解决的问题。

混合翼身融合飞行器的设计与实现

本项目设计一种多用途长航时可载重无人机,整体采用翼身融合布局,其机身与机翼平滑过渡融合为一体,并且机身与机翼都具有升力体横截面,使其飞行时整个机身都能产生升力,从而在同等尺寸的传统构型飞行器相比能产生更大的升力。整机长度 500mm, 翼 展 1100mm, 机 翼面积 24.75dm 2 ,在 20m/s 的速度下能产生升力 28N;而相同翼面积的传统机翼在相同环境下则只能产生升力10N。由于其升力分布较为平均,其飞行时翼身间所产生的力矩较小,使用寿命较传统构型飞行器长。经过测试无人机有载重飞行和长航时的特性,可应用于影视航拍、测绘、侦察、运输等需要载重飞行的领域。